La culasse est particulièrement pas belle, j'en chercherais une autre, perso...

Et bah !
Combien de km avait ton piston ?
Car avant de réparer il faudrait trouver la cause.

Je changerais aussi la culasse pour une 3MB.

On dirait que tu avais une bougie trop chaude ou un problème d'allumage. Trop d'avance?

Hmmmouais... Celui-là a fait exactement 16000 bornes sans problème, et son successeur se porte bien, lol...

Rony a écrit:Et bah !
Combien de km avait ton piston ?
Car avant de réparer il faudrait trouver la cause.

Je changerais aussi la culasse pour une 3MB.

Il a 5000km a peu près.

Je pense que j'étais trop pauvre....je roulais avec un gicleur standard alors que j'ai monte un gianelli...j'avais quand même démonté la bougie qui me semblait correcte mais faut croire que non...

BRIO a écrit:On dirait que tu avais une bougie trop chaude ou un problème d'allumage. Trop d'avance?

La bouge est une iridium br9. Je n'ai pas installé de ignitech donc l'allumage est 100% d'origine.

Je pense que j'étais trop pauvre et qu'un gicleur avec +10pts sera sans doute mieux...

C'est bon pour la culasse 3mb, j'en ai trouve une sur eBay. Un peu chère mais il est en très bon état...

Par contre, forcément, je galère à trouver un nouveau piston. J'ai actuellement un Namura en 57.98 soit disant avec +2mm. J'aimerais mettre le même mais je ne trouve pas en France, j'en trouve seulement aux USA...

Phillip93 a écrit:Je pense que j'étais trop pauvre...

C'est aussi une option.
Ça aussi, j'ai fait, et ça m'avait fait grosso merdo le même.

Phillip93 a écrit:J'ai actuellement un Namura en 57.98 soit disant avec +2mm. J'aimerais mettre le même mais je ne trouve pas en France, j'en trouve seulement aux USA...

Rhoooo le gros tricheur, lol...
Bon, Namura, c'est pas vraiment la quintessence de la qualité non plus...
Il y a des oversize ailleurs, notamment chez Wössner il me semble. Phifi sait ça (comme le reste, lol)...

ARNAUD a écrit:

Phillip93 a écrit:Je pense que j'étais trop pauvre...

C'est aussi une option.
Ça aussi, j'ai fait, et ça m'avait fait grosso merdo le même.

Oui, je ne vois pas trop d'autres explications..le piston a 5000 donc si j'avais fait une erreur de montage je pense que j'aurais été embêté plus tôt...

Jai un gicleur standard alors que le pot est un gianelli...

J'ai le gicleur standard alors que le pot est un SPES, moi aussi j'ai une très zoulie bougie et tout va très bien...

ARNAUD a écrit:

Phillip93 a écrit:J'ai actuellement un Namura en 57.98 soit disant avec +2mm. J'aimerais mettre le même mais je ne trouve pas en France, j'en trouve seulement aux USA...

Rhoooo le gros tricheur, lol...
Bon, Namura, c'est pas vraiment la quintessence de la qualité non plus...
Il y a des oversize ailleurs, notamment chez Wössner il me semble. Phifi sait ça (comme le reste, lol)...

Ça veut aussi dire que mon cylindre arrive en fin de vie....je n'ai plus qu'une côté après...
Oui, pour ce que tu dis concernant Namura mais je m'inquiète plus du jeu cylindre piston car le cylindre a été réalese pour ce diamètre de piston...je ne trouve pas chez les autres cette dimension à la con !

ARNAUD a écrit:J'ai le gicleur standard alors que le pot est un SPES, moi aussi j'ai une très zoulie bougie et tout va très bien...

Oui je sais et c'est ce qui m'a motivé pour faire l'essai moi aussi...après, je suppose qu'il y a tellement d'autres facteurs qui entrent en jeu..

Phillip93 a écrit:Oui, pour ce que tu dis concernant Namura mais je m'inquiète plus du jeu cylindre piston car le cylindre a été réalese pour ce diamètre de piston...je ne trouve pas chez les autres cette dimension à la con !

De mémoire, Wössner monte jusqu'au 58,5...
On va attendre l'avis de Phifi...

Phillip93 a écrit:Oui je sais et c'est ce qui m'a motivé pour faire l'essai moi aussi...après, je suppose qu'il y a tellement d'autres facteurs qui entrent en jeu..

Ouais, d'une moto à l'autre, ça peut clairement bouger...