La p'tite nouvelle TZR125 2rl

[YAMAMOTO]

ah oui , si tu a tourner sens carénage sa joue même beaucoup , car avec leur démultiplication longe l aéro conte pas mal dans les perf

pour le carbu , fait se que tu doit faire ,aprés on en discute

[Powercket]

Grand merci à koxafr

Comme promis j'ai reçu la pipe de TZR belgarda que m'a offert koxafr :


et elle à déjà trouvé "chaussure à son pied" ... le carbu de 32
pas besoin du décapeur thermique ça rentre tout seul


Au passage NONO46 semblait intéressé par celle de Toopack alors ...
merci Toopack pour ta proposition
Ne connaissant pas exactement l'espace disponible pour le carbu sur un TDR, il est peut être envisageable une adaptation "assez facile"

Le problème qui viens se poser maintenant, c'est de trouver comment brancher l'alimentation en huile.
Car cette pipe est prévue pour brancher un DellOrto VHSA 32, il possède donc une entrée d'huile

Au sujet de cette pipe, je reste persuadé de pouvoir lui rajouter un petit tuyau métallique acheté bricomachintruc qui remplira pleinement cette fonction.

encore merci koxafr

[drspock]

Pour la prise d'huile sur la pipe caoutchouc je l'ai fait avec ça sur une bécane:

[koxafr]

Ben de rien si ca peut te servir, moi j'en avais pas l'utilité
et un gros -1 à la poste qui te l'aura livré en plus d'une semaine

Et pour les frais de port, ben si tu viens à la balade tu me paiera en liquide tu sais du diabolo houblon sans faux col.
@+

[Powercket]

Pour la prise d'huile sur la pipe caoutchouc je l'ai fait avec ça sur une bécane:

Super l'idée de la valve de velo, merci

Et pour les frais de port, ben si tu viens à la balade tu me paiera en liquide tu sais du diabolo houblon sans faux col.

Bahhh alors là je suis bluffé, super sympa, après ça il ne reste plus qu'à emprunter la remorque de mon pote et à participer à la grande sortie de l'Ouest pour te payer ton Diabolo

[Powercket]

Quelques nouvelles de la TZR


Mon Vendeur de PNEU n'a pas encore reçu le Pirelli MT75, car il y à rupture totale dans la région faute de commande en quantité suffisante (Seulement pour les pneu en dimension 110x80x18) .
Même Dunlop est en rupture pour les mêmes motifs.
Il m'a conseillé de l'acheter en Suisse car il ont un système d'approvisionnement complètement diffèrent.
Seul Michelin à de la dispo, mais dans la gamme "économique" (100Euro) il n'y à que le Macadam avec une gomme assez dure (sinon c'est 160 Euro pour les autre modèles)
Au passage heureusement que nous avons encore une marque de pneu français

Bref je suis condamné à rouler avec un pneu "assez limite" le temps de trouver ce pneu ou d'envisager un changement de taille, les 110x90x18 car sont un peut plus disponibles.

Un utilisateur de tzr125.free.fr qui à exactement le même pot d'échappement que mon TZR m'a confirmé qu'une bride se trouve dans le silencieux. J'aurai préféré avoir plus d'avis sur la question, mais il m'a semblé sûr de lui, alors je lui ai fait confiance.

j'ai corrigé un petit problème d'éclairage de compteur, car une cosse rajoutée par l'ancien proprio était mal sertie.

Après avoir remonté la bulle, j'ai donc viré cette plaque dans le silencieux, le bruit est supérieur de 20%, et la moto monte maintenant à 140 sur le plat, quelque soit le vent.
140 km/h pour 10500 tr/mn en 6eme

Il faut que je regarde si un 110x90x18 peut convenir

[YAMAMOTO]

avais tu remonter t on carénage sur la moto

car si c est le cas sa me semble un peut juste , j en avais conduit une de 95 est elle donner du 160 (sur sont conteur )je me souvient plus des rapport de transmission , sa tirer assez long car j avais eu du mal a les atteindre,il y avais un leger faut plat

[Powercket]

J'avais juste remonté la bulle, pas la totalité du carénage.
Ceci dit je penses que mon compteur est faussé de 4 ou 5 km/h car d'origine à l'avant c'est un 90x80x17 et j'ai un 100x80x17 donc ça donnerai plutôt un 145 km/h.

pour le pneu AR j'ai fait un petit comparatif compte tenu des dimensions de pneus et de la transmission:
TZR belgarda -----> 10 000 tr/mn = 149 km/h
TZR 4fl -----> 10 000 tr/mn = 139 km/h
TZR 2RL origine 100x90x18 -----> 10 000 tr/mn = 144 km/h
TZR 2RL monte actuelle 110x80x18 -----> 10 000 tr/mn = 143 km/h
TZR 2RL 110x90x18 -----> 10 000 tr/mn = 148 km/h

donc en 110x90x18 j'obtiendrai l'équivalent de la transmission de la Belgarda ... c'est peut etre un peu beaucoup pour une 2RL pas encore modifiée

[Toopack]

tu auras tout loisir de modifier pignon et/ou couronne

[Powercket]

Le PB c'est que mon kit chaine est tout neuf
il me reste une solution à bas coût ... le pignon de sortie de boite:
Passage de 16 à 15 avec pneu 110x90x18 ----> 10 000 tr/mn = 139 km/h soit l'équivalent du 4FL
Mais ça risque de mouliner un peu sauf si j'arrive à gratter 500 ou 1000 tr/mn en plus

[kristian]

Après avoir remonté la bulle, j'ai donc viré cette plaque dans le silencieux, le bruit est supérieur de 20%,

si tu cherches un joli silencieux mig carbone, va faire un tour en section vente, j'en vends un spécial TZR à la base. Et en plus il est à tarif préférentiel pour les membre de ce forum

[Powercket]

Merci de penser à moi Kristian, mais tu penses bien je l'ai déjà vu ton annonce
Ce silencieux n'est pas adaptable sur un pot de 2RL car mon pot est d'un seul bloc.

[kristian]

Merci de penser à moi Kristian, mais tu penses bien je l'ai déjà vu ton annonce
Ce silencieux n'est pas adaptable sur un pot de 2RL car mon pot est d'un seul bloc.

il faudrait regarder de plus près... car lorsque je regarde ton pot, je me dit qu'en faisant sauter le silencieux, et troi trous dans le cercle du pot et ça s'adapte, enfin je pense. Et sinon, j'ai le pot complet de 4FL.... pour le pot c'est soit disant un rino, mais vu qu'il y a du Yam dessus j'ai des doute... pas contre au niveau couleur il est space, une sorte de vernis vert.....
si tu as msn, on pourra en discuter et voir aavec des photos....

[Dr_phobos]

coucou salut power

Euuh tu te rappelle de mon pignon du 15? crois tu que ca irait sur la tienne? si c le cas je te le fais cadeau

tiens moi au courant.

[Powercket]

il faudrait regarder de plus près

Merci kristian, mais vu la valeur de ton silencieux, je crois que c'est pas raisonnable.
j'ai dû faire face à quelques dépenses pour remettre en état cette machine, d'autant plus que j'ai enfin trouvé un Pneu arrière aux dimensions que je souhaitais (110x80x18 Dunlop GT501) mais je l'ai payé bien plus cher que le budget que je m'étais accordé.
En plus, il faut que je détruise mon pot d'origine pour tester un montage sans garantie de succès.
Mais rassure toi, j'ai bien vu qui il y à une possibilité d'assemblage.

Euuh tu te rappelle de mon pignon du 15? crois tu que ca irait sur la tienne? si c le cas je te le fais cadeau

Ca c'est gentil, il m'aurai bien rendu service ton pignon, mais pas de bol ... même si il y à d'énormes ressemblances coté moteur les pignons de sortie de boite ne sont pas compatibles (la cannelure de l'axe d'entraînement est plus grosse sur le TZR)

Merci à vous deux

Voici la p'tite nouvelle complètement habillée: