Ma nouvelle TZR 2RL

[Rony]

J'y ai pensé. Mais à 27 balles la bombonne sa va vite, et j'en ai pas assez pour faire le pot...

[yamacrazy]

on va dire comme ca : si tu me le fais, je te paie le prix de la bombonne (donc 27.- arrondi a 30...) en plus du prix du pot, soit 180.-...

t en penses quoi ?

[Rony]

Pour moi c'est OK.

J'ai été voir le pot (il était pas dans mon garage), il est un peu rouiller mais pas trop, il suffira de "mater" l'ancienne peinture + enlever la rouille, et sa sera comme neuf.
Par contre sur la cartouche ou il y a les parties inox, c'est un peu rapé et rouillé.
Je pense juste bien brossé et passer un coup de WD-40, car repeindre tout en noir sa va pas être très joli.

[yamacrazy]

pas de souci , merci

[Rony]

Voici une photo de la partie rayée :


Sinon petite histoire drôle de la journée : j'ai remonté mon bras oscillant et le pot, et j'ai fini à 10h30. Bon je ranges les outils, et... Ho que vois-je ?

C'est pas les protections de roulement du bras oscilant ? PUT**N DE M**DE !!!
Bon c'est reparti, on redémonte... Bon finalement j'ai pu mettre les protections sans tout sortir, sa m'a pris un peu plus de 30 min et enfin c'est fini :


Et voilà, sa avance bien ce TZR.
Sinon j'ai vu que le moteur de valve était un peu cassé, il y avais de le toile isolante à un endroit. Je l'ai enlevée et voilà :


Comment réparer sa ?

[yamacrazy]

te prends pas la tete pour le silencieux, ca va tres bien comme ca

et pour ton moteur de valve, un peu de fibre de verre ca irait pas ? (en protegant le moteur avec une feuille de papier assez epais...)

[Rony]

Pas bête la fibre... mais j'en ai pas faut que j'en achète.
Sa se trouve à combien ?

Sinon à la colle chaude (+ feuille de papier) sa peu aller nan ?

[yamacrazy]

eventuellement pour la colle chaude, mais perso je ferais plutot de la fibre (plus costaud...)

tu en trouves a coop brico loisirs, il y a des kits ou tu as tout dedans pour ce genre de chose pour 20.- (tu trouves aussi les meme kits chez jumbo pour quasi les memes prix...) au pire, le truc qu il peut un peu manquer dans le kit c est la fibre et dans le meme rayon il y en a pour 3 fois rien...

[Rony]

Ayant jamais fais de fibre de verre, comment faut-t-il procédé et quel sont les composants à avoir à par la fibre ?

[yamacrazy]

ben tout est dans le kit... résine, durciceur et fibre... et le mode d utilisation est indiqué sur le pot...

[Rony]

Bonjour.

Alors j'ai trouvé de la fibre de verre en kit à Jumbo pour 13 balles. J'ai aussi pris un batterie pour le TZR (60 balles) :

Les petites meules (2 francs le kit) c'est pour agrandir les trans ... pour faire du bricolage.

Donc 2 choses :
- faut-t-il recharger la batterie et si oui combien de temps ?
- Je n'ai jamais fait de fibre de verre, comment sa s'applique ?

Pour le carbu je l'ai nettoyé + contrôlé les gicleurs, mais il y a 3 sorties/entrées (1, 2, 3, 4) dont je ne sais pas ou les raccorder :


Sinon j'ai vu qu'il y avais un espace entre le moteur et le cadre (la partie amovible) quand je l'ai remonté, il y a quoi entre les 2 car j'ai pas trouvé ?


Dernier problème, j'ai constaté ceci vers le réservoir d'huile séparé :


Je pense que c'est pour le témoin d'huile vu quelle roulais au mélange ? Mais dans ce cas, ou se trouve le contacteur pour l'huile ?

Merci

[chris42]

Pour le carbu je l'ai nettoyé + contrôlé les gicleurs, mais il y a 3 sorties/entrées (1, 2, 3, 4) dont je ne sais pas ou les raccorder :
1 3 4 son des mis a PA et 2 c pour le trop plein de cuve


j'ai vu qu'il y avais un espace entre le moteur et le cadre (la partie amovible) quand je l'ai remonté, il y a quoi entre les 2 car j'ai pas trouvé

y manque une entretoise c tout



http://yamaha125tzr.vraiforum.com/t851- ... arbone.htm

[phifi]

Pas tout à fait chris, le n°3 correspond à l'arrivée d'huile, car elle ne se fait pas sur la pipe.

[chris42]

[Rony]

Merci bien chris et phifi.
Pour le tuyau d'huile il faut une qualité de tuyau spécial vu que c'est un tuyau "sensible" ?

Pour l'entretoise je m'en souviens pas, et j'ai rien retrouvé dans mes pièces... Heureusement j'ai un tour, sa sera vite fait une pièce ainsi.

Et donc, pour la batterie je dois la recharger ou pas ?
Si jamais j'ai ceci comme chargeur secteur pour les batteries :

En même temps je vais faire celle de mon DT (elle s'est un peu vidée cet hiver), mais combien de temps je la laisse ? Je pensais la nuit entière (comme les batteries de voitures) mais j'ai peur de tout faire cramer.

Sinon pour le contacteur d'huile, j'ai rien vu dans la RMT il est ou ?
Et au faite, sur mon carbu de TZR il y a un anti-émulsion ? Car j'en ai pas, dans aucun des 4 carbus que j'ai eu avec le tzr.