malin ça !

Pour les homologation de pièces voiture oui en tout cas après moto j'en suis pas sur mais un pote a pu obtenir des homologation de jante moto chez eux

Titine a écrit:#-o

qu'est ce qu'il y a ?

Hein Rien, ça me gratte en haut du front
OK, je me propulse par là

J'y crois pas, je paie à Titine un service dépannage 24h/24h et j'ai toujours pas eu de réponse sérieuse !

Pour moi c'est roulement de direction mort.

Bonsoir.

Alors j'ai démonté entièrement ma colonne de direction ce soir et les roulements sont nickels, pas une marque rien.

Je savais plus trop ou chercher et au remontage je me suis rendu compte d'une chose : la roue avant (quand je mets l'axe sans le serrer) a environ 4-5mm de jeu latéral. Pourtant j'ai bien mis toutes les entretoises.
Donc je me demande si un des tubes de fourches est pas légèrement plié et "coincerait" quand je relâche les freins et que la fourche se détend. Je vois pas ce que ça peut être d'autre.

Ben t'es bon pour un démontage... Ou alors, tu roules comme ça. Fidèle à ta devise et à la doctrine Piranienne...

Et en tournant le (ou les) tube(s) ça n'irait pas mieux ?

Phifi, ça va peut être corriger ce jeu mais le tube est surement plié donc coincera toujours dans son fourreau...

BRIO oui je voudrais bien mais j'ai le contrôle technique mardi prochaine à 11h.

Je ne crois pas qu'ils détectent ça au contrôle technique...
Je ferais comme Phifi a dit.

Ben ils la teste, surtout au freinage.
Et si ils sentent ce cloc, c'est raté.

Moi, j'ai aussi un jeu dans le train avant, et j'ai pensé aussi aux roulements de direction.

Ils étaient en effet Hs, mais en plus, mon tube gauche a du jeu au niveau de la bague de guidage. Je les changerais en même temps que les tubes.