Hello Folks,

juste pour le plaisir des yeux j'ai fini de remonter mon puzzle 12.000 pièces de mes 40 ans.





Vu de Front & Back.



De coté



L'explication de mon idée de base du puzzle, greffe de la fourche inversée sur une de mes sachs avec carrénages et fixation, bref.. une bonne base de pièces pour 500 pifoux.

Mais j'ai pas eu le coeur.. ces deux petits yeux de tête de fourche qui vous regarde, ce petit cul en l'air qui demande..
euuh oui bon.je m'égare. ben j'ai craqué et remonté le puzzle qui au final est plutôt à mon gout.

Coté moulin, , 23.000 km le cylindre déglacé , carbu HS, embrayage HS.

La suite + tard.

Elle est sympa la decoupe de la coque arriere!.. Par contre il vas te manquer quelques paires de fesses pour occuper tes meules!

En tout cas c'est bien mieux de l'avoir remonté!

ouais, sympa meme si j accroche pas avec la tete de fourche (qui en plus est cassé au niveau de la fixation du retrot droit...)

allez, remets-nous une tete de fourche digne d une tzr et elle sera niquelle

Pareil pour la tête de fourche, je préfère bien mieux la gueule de la sachs à coté.

Moi aussi je préfère le phare d'origine, ... mais à 500€ la moto il ne faut pas non plus être difficile.

bah pour 100 € de plus j ai eu une belgarda full origine avec tout un lot de pieces, rien que le lot de pieces vaut ce que j ai payé le tout...

ouais je sais, j ai eu de la chance

Pis aussi tu n'a pas la carte grise Yama... en France une moto sans carte grise n'a plus de valeur!

Je peux dire une connerie ? ( avé l'accent de Fabien Bartes ).

Oui ?? Chouette !!

Alpine Star pas Edelweiss, je vois qu'il y a des suisses de deux canton different là. Si si.

Du 2rl plus germanique et du belgarda plus du sud

Au moins la bleue clandestine vous connaissez je pense
Pour 500 pifoux avec cg, perso la bulle je la garde pour le moment.

Par contre aux vues des photos du 2RL avec deux feux ronds comme les 400 FZr posté par rony, là je me dis qu'une tête de fourche de Sachs Xtc sur un Tzr ça doit le faire et ça j'ai avec l'optique le tout en pièces en rab !

Sinon pour la position.. bizarre ce mix demis guidons et commandes pas assez reculées.. suis pas prèt de lacher mes Sachs

Vais ptêt essayer le arrow de la Tzr sur la Sachs Nacked pour voir.

@ red : ben tiens, c est marrant parce que j ai appelé le service des imatriculations et il me suffit de payer 13 € et je repars avec la carte grise de la moto, donc ce probleme la n en est plus un

sinon pour hold: pas tout compris mais du moment qu elle te plait ta becane, c est le principale

yamacrazy a écrit:@ red : ben tiens, c est marrant parce que j ai appelé le service des imatriculations et il me suffit de payer 13 € et je repars avec la carte grise de la moto, donc ce probleme la n en est plus un

Ha, c'est si simple que ça ?
Sais-tu si c'est pareil entre UK--->CH ?

euh la non je pense pas, moi c est en suisse que je fais le démarches pour une moto suisse donc pas raiment la meme chose...

qu est-ce que t as prevu de nous ramener d angleterre toi ?

Pourquoi pas un petit SDR200, non ? (phifi, arrête de baver).
J'en ai loupé un de peu d'ailleurs.
http://cgi.ebay.co.uk/yamaha-sdr200-ypv ... fresh=true

Plus sérieusement, je vais déjà essayé de me trouvé un truc qui roule (mob, vieux scooter, ou autre), car j'ai pas des masses de thunes ici.

Ou alors ceci...
http://cgi.ebay.co.uk/1990-YAMAHA-YPVS- ... 4aa46d67e6

Le 350 Rdlc à.. moins de 500£.. la SDR 200 à 1.500.

Faut que me fasse une addresse made in U.K. Suis sujet de sa majesté après tout ..n'a qu'a y allez assuré par la Loyds que quand il fait beau..

Yamacrazy il faut un décodeur des fois pour me comprendre, oui o.k. dans 80% des cas.

Sinon coté mécanique,il y a quand même pas mal de subtilitée sur les TZR 4Fl dont je n'ai pas l'habitude..

1- le carbu mikuni zarb dont l'angle Admission d'air, entrée carbu n'est pas perpendiculaire à l'angle cuve boisseau.
2- le moteur de valve placé de façon à ce que les cables de valves fassent un arc à 180° pour atteindre la poulie.
3- les vis phillips en merdanium du carter d'embrayage.

1, carbu H.S, remplacé par un dellorto avec une pipe 3bn sinon le carbu va vite remplir le carter moteur du vilo.
2, quel est le con qui à mis de la super glue ou du style dans les cables..
3, comme d'hab on perce.

Après 3 semaine de congés et donc du temps pour jouer avec le puzzle, full démontage de tout ou presque, changement de piston car l'ancien même si récent l'expandeur à rouillé dans la gorge, controle cylindre, piston à la bonne cote ..full changement des joints, vilo ok, fluide neuf..

Un son de moissonneuse batteuse, je coupe je reflechis à l'annonce, fourchettes de boite changées..
Vidange de nouveau d'ou le 3.

Plateau d'embrayage H.S, expandeur manquant ( merci phifi pour les totos des indispensables !! ).
Je remonte, re fluides, un coup de de démarreur avec starter, un brett comme il faut, plus de moissonneuse mais un son de roulement au point mort. j'embraye ç se reduit, silence en prise..

Suis bon pour 4. Ouvrir en grand.

Me up moi même tiens.

Je pense qu'il doit avoir un ou deux photoshoper assez doués içi.

Mon TZR à un beau cul oui, même encore mieux à ce jour,
mais le nez, ce pif à double optiques xenon bleu, ARRGG !

J'ai une optique sachs en rab, donc si un doué pouvait fair un montage de ma photo TZR/SACHS.
Bref greffer les deux gros yeux de droites sur les loupiottes à gauche.
Ok vu le look de l'avant, deux gros yeux ou vous voulez

Bien envie de faire une TDF double optique.

Grosse photo source si envie de faire joujou :
http://postimg.cc/image/2dvx3ei9w/

Un SachZr, ou Un TZ/SDR.. oui ça me trotine un SDR 125..

Comme ça ?