la suite des modifs :réservoir avec coque plastique de 50 tzr
sinon!! non pas de blocage compteur, fait trop froid!

aymeric59 a écrit:
rodage du 170 fini !!!! réglage carbu ok

tu est sur pas étre trop pauvre
pour arriver a ca tu débranche le power jet par exemple mais avec perso sa bloque vers 12000

oui le power jet et débrancher + UN KN pour le moment la boite a aire et en cours de fabrication !! quand j'ai monter le 170 l'anneé dernière j'ai repris les transfères car mes carters on dèja été repris ( alignement et tous ) et aussi le compte tours pas très juste , je vais monter un koso

Gros risque que tu prends !
Une carburation trop pauvre amène la prise de tour mais pas la fiabilité, bien au contraire

le prob de débrancher ton PWJ surtout sur un tzr qui n'a pas le méme gicleur que les dtr tdr gros pwj 110
tu a roulé en mode rodage eu ouvrant trés peu les gaz le pwj ne débite pas dans ces condition .
donc tu pense que ta carb est bonne .
avec la boite a air orrigine sur le tzr sans pwj il faudrait au moins un gp de 290
sinon gicleur de ralenti 35 dans la durite du pwj est gp de 260 .
le coup de débrancher je l'ai fait par oubli
je part ohhh que se passe t'il elle tire
suis pas aller loin j'ai commencer a entendre des bruit bizarre j'ai vu mon erreur j'ai fait demi tour est suis rentrer doucement

je ne suis plus avec le carburateur d'origine (carbu de 30) le power jet sera rebrancher avec la boite a aire refaite au printemps mes tzr ne roulant plus des masses en ce moment !

PWJ débrancher ça va bien marcher sur le coup mais pas longtemps

A noté pour les runs aux balades Y2S

Ptete pour ca que certains ont serré les années précédentes, petits cachotiers

Vas savoir

et encore du nouveaux!!!?

ah oui jolie le banc !

merci pir

ah non, c'est pas moi qui parle... mais mon dos

Idem!

rolala ! trop top !