Volontiers oui ! Car j'ai vu l'injection plastique que en cours, jamais en vrai.

Dommage pour l'alu, je verrais bien quelques cylindres sur mesure signé Y2S !

non pas de hs, moi ca m'interesse !!!

donc production de pc, ailes, ... sympa de faire partager ton boulot. ca apprend aux autres

bonjours a tous ceci n'est pas le reportage photo sur le cycle injection mais quelques tof de la central matière biensur je ne peut pas vous donné trop de détails (pour des raison industriel et donc secret professionel) mais c'est bien par la que tous commences

la se sont des étuves certaines matières sont talqué pour l'humidité nous létuvons entre 50/60degrés 1h30 environ avant de partir sur presse par aspiration d'air
les doseurs pour colorants ou fibres

et enfin la partie changement de moule parfois jusque dix fois sur un poste de 7h50 sur un parc de 21 presse je ne suis plus dans ce service maintenant mais ferais des photos de l'injection dans la semaine. voila je retourne a ma fibres!!!!

bonjours a tous voila l'évolution des coques ar
y a encore pas mal de taf
ce weekend on vérat ce que je pourrais faire ( j'ai le do en compote)
sinon j'ai trouvé pour le phare av lidée de pirana top je passe commande dans l'aprés midi
je me pose une question est ce que un bras de belgarda aprés modifs passe?? si quelqu'un en a une idée ??

bonjours a tous voila la des modifications depuis la dernière fois , un nouveau guidon, deux étriers de fz6 , et deux disques de xjn en 295mm contre 280mm tzr d'origine voila les photos!
avec les étriers de fz6 les 295 passe mais pas avec celui de tzr

les deux disques de xjn ne sont pas encore monter je précise que je passe de quatres pistons sur un étrier a quatres pistons deux étriers donc le MC devrais etre pile poil!! donc deux roue de xjn a 60e sur LBC,65e les étriers ( agpl 69) montage se weekend!

Si vous freinez pas avec des trucs comme çà

pas mal pas besoin de patte de déport ?

non pas besoin de patte sa se monte nickel!!

top alors

mais ca fait cher quand meme 125 euros ce qui m'a couter 15 euros... ca fait mal

oui peut étre mais pour un disque de tzr ,avec étrier de tdr! pour 125e c tu démonte, tu remonte et c'est tous en plus la cerise c'est pour sa petite soeur qui elle récupère les disques de tzr origine !!! tu me suis???

bonjours a tous, donc voila pour les étriers de fz6 est les disques en 295mm c'est enfin monter depuis se weekend ,le freinage a bien évoluer c que du bonheur !! après le rachat du cylindre piston en 170cc de ysxp sa devrais le faire ,sinon je viens de commander un carburateur en 30mm avec pwj réglable





un nouveau guidon



c'est un motoforce pour 81e livré et neuf, bon on verra bien sinon je le monterais sur la petite soeur qui a la vis de richesse foiré! salutation motarde a tous

niquel t'a vue, ca claque ce double disque, une fois gouté on peux plus s'en passer meme si ca augmente le poids total de l'avant, ca apporte beaucoup plus que ca ne penalise, pour placer sa becanne c'est le top

salut a toi pir!! oui c vraiment bien je suis trés content du freinage rien avoir avec le simple disque tu en pense quoi toi du carbu ?? pour le prix ?

Sur un 170, il peut etre justifier, mais sur un 125, j'ai toujours du mal à comprendre l'intéret.

Pour le prix, je le trouve très correct!

ok et merci si les réglage sont trop dur direct le bon coin !!! enfin bon aymeric tu vas t'en sortir le 32mm a 120e mais pas dispo voila sur le site maxiscoot.com