bon on a acheté un 125 TZR 4fl et il va subir une cure d'amaigrissement.... au niveau habillage je voudrai monter du TZ mais je sais pas si je peux passer du 125 ou si il faut que je tape dans de l'habillage de 250, le TZR étant quand même pas large et "cossu" pour un 125..... est ce qq à daja fait ça sur le forum???? et si ou help !!!!
jc

Pas à ma connaissance...

Rony a écrit:Pas à ma connaissance...

est c'est un pro qui parle suisse en plus

lapin rose a écrit:

Rony a écrit:Pas à ma connaissance...

est c'est un pro qui parle suisse en plus

Rony a écrit:Pas à ma connaissance...

et ils ont raison de memoire

Pourquoi monter du TZ alors que ceux de 4fl sont quand même pas moche...

je crois comprendre que c'est purement esthetique ...et sur piste ce n'est pas une priorité

Cadre de 125 4FL = cadre de 250 2ma

Un 125 Tz à côté c'est poid plume . Plus simple de prendre des poly26 ou de faire le plein sur eBay ou passer ici une annonce :

Cherche carénages à finir sur piste râpé bienvenu

Le us simple : ne pas tomber

Cadre de 125 4FL = cadre de 250 2ma

Ha non c'est pas les mêmes.

Rony a écrit:

Cadre de 125 4FL = cadre de 250 2ma

Ha non c'est pas les mêmes.

2ma=2rl , 3ma=4gm , 3xv=4fl

Ben oui c'est ce que je dis c'est pas pareil. Et le cadre me semble quand même différent entre 2ma et 2rl (niveau fixation du bras oscillant :
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Yamaha_TZR250_2MA.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/17 ... 60ca4.jpg/

chris42 a écrit:

Rony a écrit:

Cadre de 125 4FL = cadre de 250 2ma

Ha non c'est pas les mêmes.

2ma=2rl , 3ma=4gm , 3xv=4fl

Zut oui moi penser à monter rdlc 350 dans cadre Tzr , les carénages.. Boaf ça s'adapte !

Plus simple et moins cher de trouver un tzr nickel moteur HS ..