pas eu le temps d'y voir , mais je pense que c'est pas normal ! le levier de frein est spongieux je trouve ! verrais ça dans la semaine , si je peux !

je recherche une durite avia pour le tzr , j'en trouve pour 4fl , est-ce que ce sera la meme longueur? sur 2rl ,70 cm de long !

Je sais qu'il existe une boite spécialisée qui fait les durites avia sur mesure pour pas cher.
Phifi avait redonné le lien à Redmec une fois. Ca doit se trouver via le moteur de recherche

fanc16 a écrit:est-ce que ce sera la meme longueur? sur 2rl ,70 cm de long !

60 cm a 1 ou 2 cm pres !!!

ok merci , en cherchant je vais sans doute trouver pour 2rl !

j'ai trouvé ça , je pense que c'est bon ?
http://www.3as-racing.com/A-170501-duri ... e-2rj.aspx

2RJ je ne connais pas, en France c'est 2RH et 2RL.
Je sais que le type anglais 2RK a existé.

Je pense donc qu'il se sont un peu mélangé les pinceaux et que ça doit être bon.

je crois que ça correspond au 2rl 2rh

Durant sa carrière, cette TZR que l'on appelle souvent 2RL a reçu plurieurs dénominations suivant les pays et si elle était bridée ou pas dont voici la liste :

2RH; 2RJ; 2RK; 2RL; 2RM; 2RN; 2TU; 2UT; 2VR; 3FN; 3PA; 3PB; 3PC; 3PD; 3PE; 3SY; 3TY

sur TZR vintage !

fan16 a bien appris sa leçon quoi que petit doute: 3FN; 3PA; 3PB; 3PC; 3PD; 3PE; 3SY; 3TY je sais pas d'ou il a sortie sa

j'ai pris ça sur le site tzr vintage !

http://tzrvintage.e-monsite.com/pages/c ... erses.html

mais pour 2rj , je l'avais deja vu sur ebay ! pour le reste je ne sais pas .

Bon, va falloir que j'explique un peu ces dénominations vu que je connais pas mal ce site.
Tout d'abord la 2RJ est le modèle Suisse de la 2RL, à savoir une 2RH mais bridée (théoriquement) à 15cv. C'est d'ailleurs le type indiqué sur ma carte grise.

Ensuite, pour ce qui est des 3xx, c'est les modèles les plus récents à frein à disque à l'arrière mais pour d'autres pays.

suite du tzr ; pour mes freins peu efficace à l'avant , j'ai donc redemonté mon etrier av , re-nettoyer mes pistons et surtout remontage avec de la graisse special piston de frein ( connaisais pas ) . aussi je me suis amusé à adapter un sabot de 125 rdlc sur ma petite tzr , pour l'instant monté à blanc , peinture à faire , et le vide entre le sabot et le radiateur à créer !

Vraiment super belle ta Tzr Franc16
Moi perso j'aime bien le sabot mais j'ai pas compris ce que tu dis "le vide entre le sabot et le radiateur à créer" ?

Sinon ça fonctionne mieux alors ton étrier avant ?

oui , ça freine bien ! il y a un vide entre le radiateur et le sabot , c'est assez vilain de prés ! je vais m'en occuper semaine prochaine , je ferais des tofs , tu verras mieux !