Une TZR 2RL de 88

[ARNAUD]

Jamais démonté celui de la DTR, mais y a pas un plan à la c... genre un disque différent des autres qui va à un endroit bien précis? Mais je pense que ça concerne l'embrayage d'origine, pas forcément les adaptables...

[ziguefly13]

Sinon regarde la vidéo de mika racing sur youtube il la fait sur dtx

[Yves0277]

Avant de refaire l'embrayage, tu veux pas essayer de refaire 1 vidange avec une huile à pas cher...?
S'il ne patinait pas avant...
Bon OK, faut 1 première fois...

[ARNAUD]

Si tu cherches pas Micka racing69, t'es pas près de trouver...
Bon, moi, y'm'fout grave le seum, mais bon...

[ARNAUD]

Avant de refaire l'embrayage, tu veux pas essayer de refaire 1 vidange avec une huile à pas cher...?
S'il ne patinait pas avant...
Bon OK, faut 1 première fois...

Chuis assez d'accord avec ça...
Il est relativement indesctructible, cet embrayoir...

[Phillip93]

Avant de refaire l'embrayage, tu veux pas essayer de refaire 1 vidange avec une huile à pas cher...?
S'il ne patinait pas avant...
Bon OK, faut 1 première fois...

Je ne vous l'ai pas dit mais j'ai raccourci la transmission un peu ..j'imagine que cela n'arrange pas les choses..

[Phillip93]

Avant de refaire l'embrayage, tu veux pas essayer de refaire 1 vidange avec une huile à pas cher...?
S'il ne patinait pas avant...
Bon OK, faut 1 première fois...

Chuis assez d'accord avec ça...
Il est relativement indesctructible, cet embrayoir...

Bah je peux essayer mais bon, ça vaut mieux pas de tout changer ? J'en sais rien..

[Phillip93]

Jamais démonté celui de la DTR, mais y a pas un plan à la c... genre un disque différent des autres qui va à un endroit bien précis? Mais je pense que ça concerne l'embrayage d'origine, pas forcément les adaptables...

J'ai lu que les lisses sont décalés pour repartir le poids centrifuge...
Il y a une histoire d'alignement avec la cloche aussi...

[Phillip93]

Disons que le temps est compté...

[ARNAUD]

Je ne vous l'ai pas dit mais j'ai raccourci la transmission un peu ..j'imagine que cela n'arrange pas les choses..

Plutôt l'inverse, à mon sens...

[kikmania]

de mémoire tu as le disque garni du fond qui est diffèrent, le diamètre intérieur est plus gros pour laisser place a une grosse rondelle. a moins que c'etais sur une autre moto mais il me semble bien que c'étais sur mon dtr.

globalement ces assez simple a changer, il faut juste faire attention au vis qui tienne les ressorts, Jai souvent vu la partie en alu de la cloche, ou s'insère la, se couper a ras (pas forcement sur des dtr). a desserrer et a resserrer avec précaution. il y a 2-3 bricole a faire attention mais si tu trouve une tuto ou la rtm tu verras pas d'inquiétude a avoir. le plus chiant cest davoir les doigt plein d'huile

[Phillip93]

de mémoire tu as le disque garni du fond qui est diffèrent, le diamètre intérieur est plus gros pour laisser place a une grosse rondelle. a moins que c'etais sur une autre moto mais il me semble bien que c'étais sur mon dtr.

globalement ces assez simple a changer, il faut juste faire attention au vis qui tienne les ressorts, Jai souvent vu la partie en alu de la cloche, ou s'insère la, se couper a ras (pas forcement sur des dtr). a desserrer et a resserrer avec précaution. il y a 2-3 bricole a faire attention mais si tu trouve une tuto ou la rtm tu verras pas d'inquiétude a avoir. le plus chiant cest davoir les doigt plein d'huile

J'ai déjà démonté l'embrayage lors de la refection du bas moteur. De mémoire, dans la cloche, tu n'as que les disques. La rondelle concave est derrière la cloche.
C'est justement le placement des disques lisses qui se fait en décalage qui peut être pénible. Et ne pas oublier le réglage de la butee...mais tout est bien indiqué sur la RTM..noalement.

[BRIO]

Je ne vous l'ai pas dit mais j'ai raccourci la transmission un peu ..j'imagine que cela n'arrange pas les choses..

Plutôt l'inverse, à mon sens...

Tout à fait.
Sinon, c'est étonnant. C'est un embrayage très très résistant. Il est surdimensionné d'origine...

[ARNAUD]

Je lui en ai toujours mis plein sa tronche, au point parfois de le faire chauffer et ramollir, mais j'ai jamais touché aux disques et ça n'a jamais patiné.

[Phillip93]

Oui, mais n'oublions que je ne l'ai jamais change! J'ai la meule depuis 2002 et elle a plus de 77000 au compteur....ça se trouve qu il est d'origine...

Bon, j'ai commencé le démontage...j'ai vidange le ldr, l'huile de boite et j'ai débranché la pompe a huile. La, je bloqué sur le câble de la pompe que je n'arrive pas à décrocher...faut que je regarde mes archives mais il faut sans doute démonter la poulie, le câble a l'air d'être retenu par un truc..et dont la RTM n'en parle pas...

J'espère recevoir les nouveaux disques avant ce weekend