Une TZR 2RL de 88

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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Snawbool le 06 Mai 2017 1:47

j'ai testé la denriere, bah franchement... y'a rien dedans.. meme ma DTR marche mieux :-\"
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede ARNAUD le 06 Mai 2017 8:32

Forcément, vous essayez que des trucs bridés de tapettes, les gars...
:roll:
C'est très sympa, un SV 650... En 75ch!
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Phillip93 le 06 Mai 2017 10:42

:mrgreen:
Bah forcément!
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede phifi le 06 Mai 2017 15:13

Par contre assurer un SV 650 en jeune permis revient bien plus cher qu'un 500 GPZ.
Je n'aurais aucun état d’âme à rouler en GPZ débridé en ayant juste le A2, mais j'hésiterais nettement plus à faire la même chose avec un SV (et je ne le conseillerai pas...).

:idea: N'hésite pas à faire des devis sur plusieurs sites d'assurance différents, compare bien, vois avec ton assureur actuel si il peut s'aligner, et n'hésite pas à changer si besoin.
Par exemple, c'est AXA club14 qui était le mieux placé pour mon 240 TDR, mais bien plus cher que la mutuelle des motards pour mon 850 TDM. Comme ils ne pouvaient pas s'aligner, ni descendre l'assurance du 240 pour retomber sur un total similaire pour les 2 motos, j'ai donc un contrat de chaque coté.
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede BRIO le 06 Mai 2017 17:30

Je suis assez d'accord avec Phifi...
De toutes façons, faut se prendre les deux ans de purgatoire, alors il faut prendre un truc pas cher et qui roule (et il y a déjà de quoi bien se faire plaisir).
Ensuite, il y aura le choix.
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede phifi le 06 Mai 2017 18:15

:mrgreen: Sinon il y a bien le 660 XTX/XTR, ...mais attention à l'année.
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Phillip93 le 06 Mai 2017 19:07

merci pour vos conseils les gars....et je suis assez surpris par vos commentaires sur la sv650. Du coup, que pensez vous d'une ER6n ? Perso, je la trouves moche mais elle n'est pas chere (trop)....

Oui, phif, t'as raison. Et c'est unb point à ne pas négliger....je vais essayer de faire qques simu pour qques modèles phares. ;)

Merci pour m'avoir parlé de la gpz....mais, Phifi, t'es chiant :fume: .......ca me mets une pression maintenant, je me dis que je loupes une belle affaire ! Elle répond à beaucoup de mes critères:
bi cylindre
roadster
bulle
adaptable a2
Je peux meme mettre un top case....je vais demander conseil à Arnaud pour quel modele qu'il me faut :mrgreen: :mrgreen:

Bref, je me suis un peu renseigné pour la gpz....et elle est bien critiquée. Bref, elle me plait bien. En débridée, c'est mieux évidemment ;)

A moins que je la prends avant mon permis. Pour info, ma date du perms est fixé le 30 mai, ca va venir vite !! :dance:

Je pensais ouvrir un topic mais je sais pas si ca vaut le coup..... :oops:
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Phillip93 le 06 Mai 2017 19:14

https://www.leboncoin.fr/motos/1105834268.htm?ca=12_s

Et ca? GPZ Kawasaki 550 Zephir ? je sais pas si c'est bridable en A2?
https://www.leboncoin.fr/motos/1128025147.htm?ca=12_s

@Nono: plutot une ancienne......ca coutes moins cher... :?
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede ARNAUD le 06 Mai 2017 19:22

Phillip93 a écrit:Du coup, que pensez vous d'une ER6n ? Perso, je la trouves moche mais elle n'est pas chere (trop)....

Très bonne brèle, et pas plus moche qu'une Versys...
'tain, j'sais pas de qu'ils fument,les mecs qui dessinent les optiques de phare et les têtes de fourche, chez Kawa...
:fume:
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Phillip93 le 06 Mai 2017 19:26

oui, d'acc avec toi......c'est justement ce qu me déplait.....j'ai l'impression qu'ils se sont inspiré d'un frêlon....chacun son truc mais moi, je preferes un look classic, style monster.......ou alors une sportive mais pas un mix bizzaroide des 2....
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Phillip93 le 08 Mai 2017 1:09

Donc ça y est la gianelli est installé :dance:

Gicleur de 190, soit 10 points en plus. Jen ai profité pour nettoyer le fond du carbu qui avait un dépôt non négligeable de poussière de rouille....et qui me faisait qques ratés a partir de 9000 trs (depuis une semaine a peu près)
Bai eu un peu peur car le pot/cylindre n a pas la même forme que celui d'origine.le gianelli vient se poser à plat contre le cylindre alors que l'ancien semble dans le cylindre avec un joint. Le silencieux passa à peine de 5mm du BO. En plus le silencieux n'est pas étanche.. ..jai des gaz qui sortent par la cartouche rivete....je sais pas si c normal.... :-k une copie?

La moto a bien démarré et semble prendre sans problème voire mieux ses tours. Le bruit n'est pas du tout le même.. .plus métallique et aigu....mais il est beau et propre pour l'instant.. ...jz ferai des photos pour vous montrer tout ca!
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Phillip93 le 08 Mai 2017 1:20

Bai J'ai oublié de vous demander....faut il roder suite au montage d'un nouveau pot?
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede FLO82 le 08 Mai 2017 9:39

bien sur qu'il faut roder, en essorant la poignée :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede Dan57 le 08 Mai 2017 9:46

:mrgreen: oui, il y a l´agrégat adaptable cyclonique de conversion de la pression des gaz
entre le détente et le silencieux :!: 4500 km de rodage minimum :mrgreen:
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Re: Une TZR 2RL de 88

Messagede BRIO le 08 Mai 2017 9:51

:lol: :lol: :lol:

Pas trop normal les fuites au niveau du silencieux... Essaye de voir d'où ça vient et fais-nous une photo...
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