Une TZR 2RL de 88

de **Phillip93** le 09 Mai 2017 10:26

Snawbool a écrit:ça faisait longtemps qu'on l'avais pas vu...

Je sais......les fiches, les fiches, les fiches......ca n'a été que ça.... :wink:

de **Phillip93** le 09 Mai 2017 10:35

Alors......ca y est, j'ai pu tester ce matin pour venir au boulot :wink:

Ce qui est cool, je n'ai pas de ratés, tout semble bien fonctionner.
Côté bruit, ca sonne plus fort que celui d'origine et beaucoup plus agréable. Le son est plus aigu mais pas tant que ça....j'aimes mieux.
Comme vous me le disiez, le comportement général de la moto est meilleure, elle semble rouler mieux, mieux respirer ?...j'arrive pas à trop le définir mais globalement mieux :wink:

Par contre, et j'aurais confirmation ce soir en ville mais j'ai perdu en pointe......moteur bien chaud, je l'ai monté à 140 tandis qu'avec celui d'origine 150.
Mais, je roules toujours en mélange (1% de semi Synthèse) +graissage et j'ai aussi bidouiller ma valve donc il se peut que je l'ai mal reglée....mais bon, 140 ou 150, ca ne change pas grande chose au final, je suis plus dans les 110-120 en mode normal........

-o-

de **Rony** le 10 Mai 2017 12:09

Phillip93 a écrit:
Rony a écrit:Pour la fuite si c'est faible laisse ainsi, la calamine fera le joint.
Par contre si l'un des rivets prend du jeu, la démonte le silencieux, mets de la pâte à joint thermique et remonte avec des rivets pop inox.
J'avais fais ainsi pour le miens. Bon la sortie était un peu modifiée (MIG), mais j'avais les mêmes soucis.

Merci Rony !
T'avais monté un silencieux MIG ? Donc coupé puis resoudé alors ?

Non j'avais juste changé l'embout pour un MIG.

de **Phillip93** le 12 Mai 2017 9:11

Alors......la ballade arrive à grande vitesse...... :dance:

Je commences un peu à stresser par rapport à la distance et disons l'entretien de la moto.....

Par exemple, mes roulements de roue et câbles sont d'origines.......il n'y a pas de signes de défaillance mais pensez vous que je devrais remplacer mes roulements de roue AV/AR ainsi que les câbles d'embrayage et accélérateur.

J'attends un peu la dernière minute je sais bien.........et je me mets un peu la pression aussi..............mais je me dis que 6h de roulage en continu, la memere n'a jamais connu ça avec moi.......... :-k

de **Snawbool** le 12 Mai 2017 9:51

lol, moi je remettrai juste un peu de graisse histoire de... prend une trotinette dans le sac au cas ou :mrgreen:

de **Phillip93** le 12 Mai 2017 10:39

Ouais.......je connais pas leur âge mais, si ce sont ceux d'origine, alors ils ont 87k km.......vu la chance que j'ai.....

Le graissage, je l'ai fait, il n'y a pas longtemps lors du démontage disque av et tambour AR........les câbles qui lâchent, c'est la panne conne, ca m'est déjà arrivé.........pas sur la TZR mais en voiture et en mobylette !

de **BRIO** le 12 Mai 2017 10:55

Phillip93 a écrit:Alors......la ballade arrive à grande vitesse......

Je commences un peu à stresser par rapport à la distance et disons l'entretien de la moto.....

Par exemple, mes roulements de roue et câbles sont d'origines.......il n'y a pas de signes de défaillance mais pensez vous que je devrais remplacer mes roulements de roue AV/AR ainsi que les câbles d'embrayage et accélérateur.

J'attends un peu la dernière minute je sais bien.........et je me mets un peu la pression aussi..............mais je me dis que 6h de roulage en continu, la memere n'a jamais connu ça avec moi..........

Les roulements, c'est facile à contrôler. S'ils bougent, ils sont morts. Mais moi, ce n'est pas pour ça que je les changerais... J'attendrai le prochain changement de pneu! Démonte même pas pour contrôler...
Pour les câbles, bon, c'est sur, ça peut casser. Mais si tu ne vois pas de trace d'usure...
Tu peux envoyer du WD40 puis garisser à l'huile. Les têtes avec de la graisse.
Mais y'a plein de mécanos qui te disent qu'il faut pas toucher à ça: les gaines sont auto lubrifiées avec du graphite.

On fera des pauses, surtout pour les hommes. Les machines, elles tiennent.

Comme m'avait dit un pote américain: "If it isn't broken, don't fix it!"

de **Phillip93** le 12 Mai 2017 10:58

Merci Brio

BRIO a écrit:"If it isn't broken, don't fix it!"

+10000000

de **phifi** le 12 Mai 2017 10:58

Tu n'as pas à t'inquiéter si il n'y a pas de jeu axial et que les roues tournent bien.

de **Phillip93** le 12 Mai 2017 11:01

Oui, les roues ne montrent pas de signe de casse......tournaient bien quand j'ai changé mes pneus y a pas longtemps. J'avais bourré de graisse les axes et rlts à ce moment là.........

Comme je disais, je crains toujours la panne !

Bon, j'y vais pas y penser sinon ca va attirer la poisse !

de **BRIO** le 12 Mai 2017 11:36

De toutes façons, on roule à plusieurs et on te laissera pas tomber.
J'ai toujours une sangle sur mon Africa Twin pour traîner quelqu'un...
Et sinon, y'a toujours une CB 500 pour dépanner l'Africa twin, hein, Nono?