Rony a écrit:J'ai pas compris ! Explique

Les sujets britanniques, les lecteurs de Point de vue et Stéphane Bern auront compris tout de suite.


https://www.francetvinfo.fr/monde/royau ... 52349.html

Ha oui joli ! j'avais pas la ref, je suis presque jaloux !

Bon, c'est encore la loose....

Après quelque centaines de km de rodage, j'ai comme l'impression d'avoir fait une amorce de serrage...

J'ai voulu la prendre pour faire un 20aine de km...sauf qu'au bout de 5km, elle a calée...elle est repartie mais avec des calages successifs (4 ou 5)...jusqu'à chez moi

Je n'ai rien démonté encore mais malgré tout elle a démarre et au ralenti, on entend clairement un claquement malsein...

Par contre, après coup évidemment, j'ai vu que mon carbu suintait au niveau de la cuve donc je suppose que ça a fait une prise d'air...

Étant toujours en rodage, je ne la poussais pas pourtant...et peut être heureusement !

Plus qu'à démonter et constater les dégâts....sniff

Je vous tiens au jus..

Désolé pour toi, mais pas de prise d'air au niveau de la cuve du carburateur du moment que la cuve est pleine.
Tiens nous au jus.

Bah oui, c'est logique...

Sauf que ça ne m'arrange pas trop ! Lol

Je ne vois pas pourquoi serrer après 400km de rodage...

Le moteur n'est pourtant pas bloqué...

Manque de lubrication ?
Le piston aurait heurte l valve ?

Les boules...

Je n'ai pas retrouvé ce que tu as comme marque de piston.
En regardant par la lumière d'échappement tu vas certainement voir si tes dires sont exactes.

C'est du t.k.r.j...fabrique au Japon.

Je ne pense pas que ce soit de la mauvaise qualité....il y a certainement un problème que je n'ai pas vu...mais lequel?

Je n'ai rien vu venir .. pas de surchauffe moteur. Moteur non poussé, je limitais les rom a 7000-8000.
Jeu a la coupe faite
Valve meulee et a priori dégagée du piston...

Je roulais tranquil et puis calage avec un bruit qui pouvais ressembler à une bruit de chaîne ou pignon cassé ..j'ai du mal a décrire le son. C'était comme si quelque chose s'est cassé d'un coup..

La seule chose que je sais c'est que je roulais au mélange avant et la, non,..

Ce sont des pistons de bonne qualité en général, le problème vient certainement d'ailleurs. Il n'y a plus qu'a démonter.
Deux pistons en si peu de kilomètre
Si c'est un manque d'huile ça devrait se voir sur le piston.

Ah mince

En effet, le piston nous en dira plus sur la cause. La bougie était comment ?

REMY02400 a écrit:Ce sont des pistons de bonne qualité en général, le problème vient certainement d'ailleurs. Il n'y a plus qu'a démonter.
Deux pistons en si peu de kilomètre
Si c'est un manque d'huile ça devrait se voir sur le piston.

Oui, tu as raison...mais un manque d'huile, le serrage aurait été brutale non? Genre piston bloqué ?

nono28 a écrit:Ah mince

En effet, le piston nous en dira plus sur la cause. La bougie était comment ?

Je n'ai pas encore démonté....

Depuis le dernier serrage, ja mis un gp+10...

Pour l'instant, je suis un peu coincé, mes pièces et outils sont dans le 93....la moto est dans le 44...forcément, sinon c'est pas drôle...

Salut,
En surfant sur Aliexpress, je suis tombé sur des annonces de cylindres 3bn neufs pour moins de 150euros.
Est ce que quelqu'un a osé en acheter un pour le monter sur sa mob ?

Phillip93 a écrit:Je roulais tranquil et puis calage avec un bruit qui pouvais ressembler à une bruit de chaîne ou pignon cassé ..j'ai du mal a décrire le son. C'était comme si quelque chose s'est cassé d'un coup..

Une fois, j'ai eu une casse du roulement de tête de bielle, et une autre de la cage d'un roulement de vilo. Ca fait un bruit et ça marche plus du tout bien après...

Feuque...
Navré pour toi!

Phillip93 a écrit:Salut,
En surfant sur Aliexpress, je suis tombé sur des annonces de cylindres 3bn neufs pour moins de 150euros.
Est ce que quelqu'un a osé en acheter un pour le monter sur sa mob ?

Les photos vendent du rêve, je trouve...