Du coup, on a la liste des participants ?

Oui sur la première page du post

Elle n'a peut être pas des boîtiers de gestion intergalactique mais au moins, elle est prête...

L’essentiel est de rouler et de se faire plaisir...

Yves0277 a écrit:

Du coup, on a la liste des participants ?

Oui sur la première page du post

Ah merci, j'avais pas vu...

Yves0277 a écrit:

Elle n'a peut être pas des boîtiers de gestion intergalactique mais au moins, elle est prête...

L’essentiel est de rouler et de se faire plaisir...

Tout a fait

Démontage en cours ..

As tu trouvé le problème de ta fourche?

Tiens, un revenant!

Tu démontes quoi et pourquoi?

Pour venir à la concentre?

REMY02400 a écrit:As tu trouvé le problème de ta fourche?

ARNAUD a écrit:Tiens, un revenant!

Tu démontes quoi et pourquoi?

REMY02400 a écrit:As tu trouvé le problème de ta fourche?

Salut les gars,

Comme certains le savent, lors de la dernière ballade, j'ai chuté 2 fois dans la même journée. Il pleuvait certes, mais, je pense qu'elle a un souci. Probleme de fourche? Probleme de roulements ? J'en sais rien.

Avant la ballade, j'avais justement refait les fourches et le roulements...

Les souscis avaient commencé au premier virage du 2e jour de roulage. Dans un virage, la moto est allée tout droit comme si j'avais le pneu avant crevé...puis, peu de temps après, en virage...1 chute et plus tard...2e chute. Bon...ca fait bcp...

A l'époque, avec christian, au moment de sangler la moto, on avait l'impression que le fourreau de gauche était mou...on s'était dit qu le probleme venait de là

Donc, aujourd'hui, j'ai decidé de demonter ça pour voir s'il n y aurait pas un bleme de ce coté là...

Donc, j'ai demonté les fourreaux...déjà, je n'ai constaté rien d'anormal sur le serrage des tés, axe de roue ou autre....et à la main, à la compression, je ne vois rien d'anormal...j'ai tout demonté le fourreu de gauche...le ressort n'est pas cassé. Les guides ont l'air correct visuellement....et la quantité d'huile a l'air correct...(238ml pour la tzr). Pareil, rien de choquant...

Demain, je vais vérifier que le tube soit bien droit et pas plié.....

Pour l'insant, je suis embeté, car il n'y a rien d'évident....

là, je viens de commander de l'huile de fource et des nouvaux joints...je vais sans doute demonter le fourreau de droit pour etre sur mais je n'ai pas l'impression que les fourreaux soient en cause...

J'ai regardé au niveau de la colonne et pareil, je ne sens pas de jeu non plus....

BRIO a écrit:Pour venir à la concentre?

C'est l'idée oui....ca fiat un moment que je n'ai pas vu ta tronche...

Trop bien!
Moi aussi, quand je chutais sur circuit, c'était toujours la faute des pneus...

BRIO a écrit:Trop bien!
Moi aussi, quand je chutais sur circuit, c'était toujours la faute des pneus...

Pour la fourche je ne me rappelle plus de quel coté elle se penchait sur la remorque
Une chose est certaine il y a forcément un problème sur un des deux fourreaux. Je ne vois pas pourquoi la moto se couchait d'un coté et pas de l'autre, ou alors je ne l'avais pas bien sanglée
Dernière hippothèse la moins marante, le pilote je plaisante bien sûr.

Salut!

De mémoire, c'était côté gauche (opposé au frein). Avant de le démonter, j'ai pompé à la main, RAS. Après démontage, je ne vois rien de choquant. Pas de casse visible...
Côté droit est démonté aussi, mais je ne l'ai pas encore mis en pièces.
Après, je n'ai pas encore vérifié l'état du tube.

Au point où je suis, je vais tout démonter, nettoyer et vérifier même si ce n'est pas évident à controler...les segments ont l'air ok, le ressort aussi, pas de pièces manquantes...c'est bizairre.

Je vais aussi vérifier les roulements de colonne que j'avais aussi remplacé par des coniques. Avant le démontage de la fourche, j'ai regardé s'il n'y avait pas du jeu mais je n'ai rien remarqué d'anormal mais bon il serait mieux de vérifier le serrage. Je me souviens que le serrage n'est pas évident (trop ou pas assez) à faire et la RTM ne précise pas de couple de serrage. Il est possible que je n'ai pas assez serré

Avant de tomber la première fois, je me souviens d'avoir perdu le contrôle de la moto comme si le pneu avant était crevé mais non.

REMY02400 a écrit:Dernière hippothèse la moins marante, le pilote je plaisante bien sûr.

Pourquoi pas...lors de la première chute, on était 2 à tomber donc on pourrait supposer quelque chose sur la route...mais la 2e fois, je ne roulais vraiment pas vite, pas beaucoup d'angle et j'ai perdu l'avant sans rien comprendre ni sentir l'avant partir...

Et 2 chutes dans la journée....ca fait bcp !