Non elle est à part.

cage à aiguille https://www.3as-racing.com/A-2315-cage- ... x19-5.aspx
piston https://www.3as-racing.com/A-146397-kit ... r-nsr.aspx

Merci beaucoup

Trop fort le phifi !

Oui, à chaque fois il me donne les bon conseil. Encore merci phifi
Toute les pièces vont bientôt arriver, à très bientôt pour le remontage

Phillip93 a écrit:Trop fort le phifi !

If you have some time before annual party that I miss this year..
I would not mind to come and see my friends.

Oui me marrer avec Phifi chaques fois que je graiise mon filtre à air !!!

Salut tous le monde. Pouvez vous me dire si ces traces sont normal. Je pense que non mais je préfère demandé. C'est la bague sur laquelle porte le joint spy de vilo côté embrayage. Je pense que c'est le joint spy qui à marqué la bague. Je compte donc la retourner étant donné que la bague est symétrique.
Pouvez vous me comfirmer tous ça svp

Même sans voir la photo, je suis d’accord, et je te confirme qu'il faut retourner la bague

Ah oui, j'avais oublié la photo
Merci beaucoup

Ce soir, enfin le moteur est fini. Joint de vilo changé, piston forgé et tous les joints qui vont avec, quelque joint spy comme sélecteur ou sortie de boîte... plus tous les joints en échange systématique. Plus un bon nettoyage, et le tour est joué. Le carbu est passé dans un bac à ultrasons il est aussi bien propre. Durant ce petit entretien, les moteur de old, m'on déjà servi, pour récupérer des vis bien collées que j'ai du sortir avec marteau et burin. Demain je commence à remonter tous ça sur ma motobylet, et normalement mardi elle roule

OldTimer a écrit:

Phillip93 a écrit:Trop fort le phifi !

If you have some time before annual party that I miss this year..
I would not mind to come and see my friends.

Oui me marrer avec Phifi chaques fois que je graiise mon filtre à air !!!

Hi Old
Completely slipped my mind to answer.....I won't be going either this year! Sorry !

Jonas.. l
Le moulin est plus propre que neuf
En Blind Test le vin à bulle a fait succès

No Problem Phil93

Sympa de voir ton travail jojo.
Un plaisir à voir.

c'est beau

Merci, je remet du contenu dans pas longtemps, car depuis ça à bien avancé. En vrai c'est même fini reste plus que quelques bricoles ou réglages et je serai prêt pour la balade yam2stroke et un autre événement arrivant très prochainement (mardi) que je ferai paraître sur le forum...

Lundi soir, le moteur était terminé. Mais là moto elle était loin d'être fini. Durant toute la semaine en rentrant du boulot, j'ai bossé tous les soir (parfois jusqu'à 2h du mat même). Nettoyage de toute la partie cycle, repose du moteur, retouche peinture sur le bras oscillent, entretien général de toute la partie cycle... et j'ai reçu un jolie colie


jeudi soir le plus gros est terminé, donc premier démarrage de la titine effectuer avec succès
Manquai plus que pleins de petit détail à régler.

Vendredi premier test de la machine, j'avais monté un gicleur de 230, au lieu du 210 present au départ, mais j'ai vite remis le 210(gros trou d'accélération à bas régime avec le 230).

Aujourd'hui la moto est entièrement remonté, et je suis parti direction les Ardennes pour un rodage intensif, déjà 250 km aujourd'hui et au moins pareil pour demain. La moto tourne très bien, pour l'instant j'ai à peine dépassée les 6500 tr /m donc je ne peut pas savoir ce que ça va donné à haut régime. Mais au retour un petit reglage carbu sera surement nécessaire.

C'est top tout ça !

Je sents qu'elle va en déposer plus d'une en ligne droite