Moteur changé avec soit disant 700 bornes environs, factures du mois de février pour le kit, démarreur, clapets et différentes bricoles, j'y ai cru
Lorsque j'ai regardé par l'échappement, ça semblait cohérent, la suite m'a donné tord..
J'étais loin d'imaginer que cela avait été mal fait.
Pour info de plus, et pas des moindres, entre les deux blocs : pâte à joint remplacée par du synthofer...
Pratique à sortir...
La gamine a mis les mains dedans aussi :

Ho p... les doubles clapets, j'avais déjà vu, mais le Sinto en guise de pâte à joints...
Juste énorme!

...en famille c'est mieux. Les mains dans le cambouis, j'en suis convaincu, responsabilisent nos jeunes.

Elle n'a pas forcément aimé.. mais ça la fait participer et voir que ça ne se fait pas tout seul
Je la mettrai à contribution lors du remontage, même si elle ne fait que passer les outils ou participer au nettoyage.
Moins elle aimera ça, plus elle prendra soin de sa moto pour éviter de recommencer

Le synthofer n'est peut être pas là pour rien.
Il faudra faire un montage des carters à blanc pour voir si ils jointent bien entre eux.

...
Merci Phifi d'être raccord avec ce que j'ai dit ici à plusieurs reprises sur le forum depuis la réfection de notre 4FL . Sur circuit rien de grave mais sur route ouverte...
Il y a un joint papier entre les demi carters ou pas?

excellente idée, je regarderais ça
je penche quand-même plus pour du boulot de sagouin mais dans le doute..
pas de joint papier d'après ce que j'ai vu.., j'aurais la pochette complète, ce sera facile de voir.

sacré Phifi, le roi pour te mettre un truc en tête qui va te faire passer une nuit blanche
Ni une ni deux : j'ai été monter les carters "à blanc", éteins la lumière et mis ma mini maglight dans le carter : tout jointe parfaitement...
ouf

Ben, les carters rattrapés à l'arrache au synto j'en ai vu un paquet.
Il vaut mieux perdre 30 secondes à contrôler plutôt que de remonter et que ça jointe mal.

vu comme tout a été fait là-dessus, ça valait le coup de contrôler
au moins, je n'aurais pas de mauvaise surprise de ce côté là

J'ai enfin reçu le vilo, les roulements et la pochette de joints
Tout le haut moteur est là depuis un moment maintenant..
Je n'ai pas le temps de remonter tout ça ce soir mais les roulements sont au congélateur : la tronche de ma femme quand elle m'a vu mettre ça au frais
J'ai tout de même remonté la partie engrenages de la boîte à vitesses : un peu chiant mais avec de la patience, rien de vraiment compliqué.
Je contrôle avec le tuto fourni par phifi. Je préfère travailler un peu lentement (c'est la première fois que je m'attaque à ça..) mais j'éviterai de tout redémonter J'ai trouvé d'ailleurs un bug sur le tuto : il les met quand les spis
Je devrais finir de bosser assez tôt demain après-midi, j'espère que tout sera remonté demain soir.
Ensuite : rodage, à ce sujet quelle serait la consigne : comme sur les 125, 500Km ou moins ? Un collègue m'a parlé de 300 bornes mais je suis dubitatif

Le même rodage que pour le 125.

ça conforte tout à fait ce que je pensais, merci.

J'ai remonté vilo, roulements, un peu galère mais les carters sont remis
Par contre, je trouve que le vilo ne tourne pas si librement que je ne le pensais...
J'ai essayé en tapant de chaque côté pour vérifier le centrage mais c'est pareil et j'ai l'impression qu'il force un peu...
Peut-être un excès de pâte à joint qui frotte, sinon je ne vois pas...
Je verrais bien au premier coup de démarreur

La dernière fois que j'ai donné un vilo à refaire je me suis retrouvé dans le même cas que toi( les carters serrés le vilo pas vraiment libre);
Si je me souviens bien la cote entre masse pour un 125 TDR est de 57,9 à 57,95 et le mien était à 58,16.
A ta place je ne continuerai pas le montage comme ça si tu as un doute.
Je sais ce n'est pas un 125 et en plus c'est un vilo neuf.
Les roulements sont bien à leur place?
A ta place je ferai un essai avec les carters desserrés pour voir si il y a du mieux ou pas.
Si le vilo tourne mieux tu sais ce qu'il te reste à faire
Je pense qu'il serait plus sage de vérifier avant de tout prendre dans les dents.