Désolé pour le retard dans les réponses mais j’avais des soupapes sur le feu …
Donc je sui toujours sur cette config
17.5 pour le gicleur de ralentit
240 gicleur principal
Et 70 dans le power jet
Bougie neuve batterie chargée à bloc
100 kms depuis et la tout à l’air de fonctionner elle fume beaucoup moins, tiens le ralentit et belle couleur brique de la bougie.
J’ai juste un défaut niveau de capteur de compte tours ca oscille à tout va, le feu de position arrière faux contact dans le Neiman
et de temps à autres le capteur de béquille m’empêche de démarrer …
Cette semaine on profite du beau temps pour refaire la peinture on profitera du temps de séchage pour voir tout ces petits soucis