Je continue l'exposé-photos
La roue avant est dans un état acceptable, et n'a pas besoin de profonde restauration:
En plus le disque a encore pas mal de marge (heureusement, vu son prix)
Petit nettoyage en profondeur du système de freinage: L'étrier double piston Brembo, ce qu'il est bôôô, quelle magnifique pièce d'alu
Le levier passé au mirror qui brille et le maître cylindre bien décrassé:
Le bras oscillant, nettoyé, passé au polish, et déjà personnalisé (merci au NONO)
Ensuite petit bricolage maison des repose pieds bien connu des trialistes:
Un coup de Dremmel pour les aiguiser, attention les chaussures
Puis bronzage à l'acide pour donner une jolie couleur noire profond
Et une couche de vernis HT (une fois cuit ça tient mieux
)
Enfin passage au four à 160°
Et voilà le résultat:
Voilà, c'est tout pour ce WE, j'attend vos impressions