vous connaisez tzr sp?

[Toopack]

en fait jusqu'ici, on ne sait pas trop ..... à part qu'il fonctionnent un peu mieux que la moyenne

[supermotard125]

j'ai deux light , un avec le p, compteur verts, et l'autre sans le p compteur noir de 91

[DaddyKool]

...

[Toopack]

et bien voila

[DaddyKool]

...

[SEBLOB]

Enfin navrant quand même de voir que ton concess Yam, qui possède sans doutes les mêmes micro fiches et le même fichier informatique que tous les concess Yam, n'arrive pas à t'avoir ce que celui de Lorient m'avait trouvé en 10 minutes (mais devant moi il a quand même réellement cherché sur tous un tas de document pendant 10 minutes) et puis le pire c'est qu'au final il n'a même pas eut à me le commander, il m'en a trouvé un de "compatible" qu'il avait en stock .

Mais bon on voit ce genre de comportement partout, comme "mon" grossiste en roulement NTN qui a donc le même catalogue NTN que tout les pro mais qui me répond au bout de 2 minutes seulement (moi en 2 minutes je peux pas chercher beaucoup dans un catalogue mais bon, un pro peut ètre ) qu'il ne va pas pouvoir me trouver un roulement en 25/62/16 alors que celà existe chez NTN puisque Toopack en a monté une paire sur sa bécane.

A+

[supermotard125]

les roul bihr sont des ntn!!!
en fait c'est le bordel les roul de vilo car la ref 6305 est en largeur 17, alors que le 6305RI est en 16, ce qui par lameme occasion triple le prix du roul chez bihr, d'ailleur c'est meme une autre ref qu'il y a sur leurs rouls

[SEBLOB]

Et c'est quoi alors la ref marqué sur les NTN de Bihr?

Aprés ben en fait c'est Yam qui fait chier.
Vous croyez pas qu'ils avaient la possibilité d'usiner les carters de telle sorte à monter des 6305 en 17 mm que l'on trouve partout pour moins de 10 Euro .

En fait en faisant des recherches je suis tombé sur un site en anglais avec une liste de motos et la référence de leur roulements de vilo. Pas mal sont en 6305 "normaux" et dans la liste la seule qui avait des 6305 "RI" c'était la 200 WR de Yamaha.

A+

[supermotard125]

6206JR2C4
la bague est d'aiileur beaucoup plus groose sur celui la

[SEBLOB]

Ben donc ils s'emm*rde pas car d'aprés le site de Bihr ce sont des C3 et non des C4.

Et comme les C4 ont plus de jeu que des C3, est t'il possible que l'on décèle un peu de jeu sur un vilo monté de C4 neuf comparé à un vilo monté avec des C3?

A+

[Toopack]

non

[supermotard125]

si ya du jeu avec les c4, c'est d'ailleur ca qui a emplifiéle fauxrond du vilo, soudé et pété le roulement

[Toopack]

Quand tu montes tes C4, que tu testes à la main, il n'y a aucun jeu perceptible

[supermotard125]

c'est ce que je fais

[SEBLOB]

c'est ce que je fais

Mais donc avec les C4 tout neuf tu arrive à sentir du jeu quand tu les monte?
Ou bien quand tu parle du jeu avec les C4 tu veux juste parler du "surplus" de jeu normal qu'ils ont par rapport aux C3 mais ce jeu reste indécelable à la main?

A+