jante 4fu

[boust]

voila j ai achete des jantes 4fu et je voulais savoir si je peut les monte sur ma veille dt de 1990 si oui je doit change quoi le pignion arriere sur et quoi d autre merci de votre reponse

[kristian]

si tu n'as acxheté que les jantes, tu ne pourras rien faire.
il te faut les axes, l'étrier avant, le disque, la platine porte étrier arrière, le disque arrière, la couronne...

En te dépéchant il y avait tout ça à vendre sur ebay il y a 2-3 jours

[phifi]

Je ne me suis jamais penché en détail sur cette modif, mais ayant les 2 motos cotes à cotes voici ce que j'ai remarqué:

La platine du DTR peut éventuellement se raccourcir au niveau de l'entretoise, ..elle est identique à celle du TDR seule la largeur diffère, donc avec une meuleuse et une bonne lime ça doit pouvoir se monter facile.
L'axe de la roue avant du DTR passe tout à fait dans une roue de TDR, ...normal ils ont le même diamètre !
Par contre je n'ai jamais comparé les axes arrières...

[JR95]

l'axe il faux prendre celui de tdr (merci nono)
[/URL]
By jr95

[Toopack]

et la platine porte étrier avec ( et les entretoise tant que tu y es, sinon faudra en faire faire)

[kristian]

L'axe de la roue avant du DTR passe tout à fait dans une roue de TDR, ...normal ils ont le même diamètre !

ça je ne crois pas. je n'ai plus le matos pour faire les mesures, mais il y avait un truc qui n'allait pas pour monter l'axe de dt sur une jante de tdr

Après, JR nous avait quand même appris un truc, c'est qu'en fonction du type de tdr, 4fu ou 5ae, l'adaptation était plus ou moins simple

[JR95]

comme vous pouvez le voir sur la photo du dtr jante jaune ,la roue avant 4FU, arrière 5AE (c'est pas un choix tactique)ce que je peut dire les axes sont ceux des jantes tdr,aucun usinage n'a été effectué sur la platine support étrier arrière(besoin de revenir en arrière oblige),aucun usinage sur la fourche de dtr,seul 4 cales on été fabriqués pour adapter les roues,pour pouvoir conserver le compteur (passé a gauche avec les jante tdr)jante décalé de 5mm ver la droite(ce qui ne gène en rien la conduite et la tenue de route),pour finir patte de déport qui va bien a fabriquer pour l'étrier avant

la modif a été effectué a la seul condition de ne toucher a aucune pièce d'origine de dtr pour pouvoir revenir en arrière sans changer aucune pièces

[boust]

salut jr45 c est posible de voir les photos sur les cales que tu as faite sur la roue avant si oui tu pourais me donnè des photo pour le montage sa m aiderais pas mal si tu veut bien merci de ta reponse

[JR95]

comme tu peut le voir coté disque pas de cale



l'autre coté la cale est en blanc pour la cote elle laisse l'ancien arrêt de conteur a 1mm de la jante



pour l'arrière les cales toujours en blanc



et me demande pas les cotes je les est pas prise (un jour lors d'un démontage)

[boust]

ok merci pour les photos mais les cales tu les a fais avec qu elle matiere stp tu as change aussi les deux etrie pour monte les deux roues ?

[JR95]

non les étrier sont ceux de la moto

[boust]

donc je doit juste changer les axes tu me dit les etries c est se de la dtr ok mais tu as fais les cales en plastique ou qu elle matiere ?

[JR95]

non les cales sont en acier(tu fait comme moi au début tu te serre de rondelles pour trouve la bonne cote en X ,de façon a positionner les jante,après tu n'a plus qu'a mesurer les rondelle et fabriquer les cale avec les cote relever pour les épaisseurs et les diamètres des axes et épaulement)