ressort aiguille de compteur vitesse cassé !

[looping 74]

Salut tout le monde !
L'autre jour, en roulant, l'aiguille de vitesse est venu a fond en butée (celle qui est au niveau du 0)comme si je roulai à au moins 240 km/h.
Les chiffres des compteurs kilométriques et partiel tournent normalement.Je me suis dit :ça y est les emm... commencent.
Après démontage du compteur, j'ai vu que le petit ressort de rappel (flèche sur la photo) de l'aiguille était cassée à l'endroit où celui-ci est pincé dans une petite tole (voir rond rouge sur la photo).



J'ai bien cherché sur le forum mais on dirai que c'est jamais arrivé à personne.
D'après vous, ça se répare ? ou si il faut racheter un compteur chez YAMAHA ou sur le net ?? Quel prix

[NONO 46]

bah pour moi il est mort là

[redmec]

Là je pense pas que se soit reparable. Par contre je ne suis pas sur que tu soit obligé de changer tout ton compteur. Tu dois pouvoir trouver juste le compteur de vitesse...

[NONO 46]

Là je pense pas que se soit reparable. Par contre je ne suis pas sur que tu soit obligé de changer tout ton compteur. Tu dois pouvoir trouver juste le compteur de vitesse...

bah wi y'en a qui en ont laisse-moi deviner elle a 33907 km ta moto

[looping 74]

Foutu pour foutu, je vais essayer de le réparer.Ou alors, je me sers que du compte tour.Il faut seulement que je sache le nombre de tours en 6ème a 90 km/h.
En fait, c'est genant seulement pour les radars qui prennent de dos ...

[phifi]

Un compteur d'occasion n'est pas vraiment cher, donc pourquoi t'embêter à essayer de réparer le tien...

[NONO 46]

Un compteur d'occasion n'est pas vraiment cher, donc pourquoi t'embêter à essayer de réparer le tien...

çà c'est ben vrrrai

[looping 74]

Là je pense pas que se soit reparable. Par contre je ne suis pas sur que tu soit obligé de changer tout ton compteur. Tu dois pouvoir trouver juste le compteur de vitesse...

bah wi y'en a qui en ont laisse-moi deviner elle a 33907 km ta moto

Eh non, 33807 km ( c'est déjà plus près que ta 1ère réponse :22... km )

J'ai sorti mes petits outils pour la réparation, je vous tiens au courant demain si ça marche.

a+

[SEBLOB]

En fait je crois bien que tu dois ètre l'une des rare personne à oser essayer de réparer un compteur.
perso je pense aussi qu'un compteur d'occasion c'est pas trop cher et bien plus simple mais bon, d'un autre coté si tu réussi à réparer ton compteur, çà pourra nous intéresser pour plus tard .
A+

[looping 74]

ça y est, j'ai tout remonté et ça marche.
A l'aide d'un petit tournevis plat bien affuté, il faut écarter la petite patte (dans le rond rouge sur la photo) pour libérer le petit bout de ressort cassé.
Ensuite, il faut se servir de l'aiguille comme levier pour faire tourner le ressort et faire entrer le bout du ressort dans la partie écartée.
Bien resserrer la patte avec une petite pince coupante afin de bien coincer le ressort en faisant 2 points de sertissage (comme d'origine).
J'ai rajouter une petite goutte de colle loctite pour assurer le coup.

Maintenant, l'aiguille se trouve à la verticale vers le bas. Il faut donc la remettre à 0 .
J'ai fait l'erreur de repasser l'aiguille sur la butée du 0 mais du coup, le ressort se trouve déjà un peu tendu et lors de mon essai sur route, l'aiguille commence à décoller du 0 vers 50-60 km/h réel. A fond, le compteur indique 70 km/h alors que ma moto est débridée.

Donc redémontage de l'ensemble et à l'aide de 2 tournevis plats, il faut déboiter l'aiguille. Il faut forcer un peu et ça vient d'un coup alors attention de ne pas abimer le fond de compteur gradué.Ensuite remboiter l'aiguille au niveau du 0.

J'ai fait environ 300 km depuis dimanche et ça à l'air de tenir.
L'affichage de la vitesse est correcte puisque je ne déclenche pas les radars automatiques (à 90 km/h) .

J'aurai pu remonter un compteur d'occase mais faut-il en trouver un.Comme cela, je garde mon kilométrage d'origine, vu que j'ai achetée ma moto neuve en 1998.

a+

[phifi]

bravo, car je ne m'y serais pas risqué !!

[NONO 46]

mais c'est super tout çà beau boulot mais si tu as un problème un jour et que tu veux un compteur je t'en fournis un, et au kilométrage que tu veux

[Lemotard]

Pas mal! ça en vaut la chandelle surtout qu'il n'y avait rien à perdre à essayer

[looping 74]

Il faut quand même dire que ce n'est pas évident.
Attention de ne pas ripper avec le tournevis au risque d'abimer les chiffres du compteur ou les petits pignons.
La pince doit être assez petite pour pouvoir passer entre les parties.
Mais ça vaut la peine : quitte à tout démonter pour changer le compteur, autant essayer.

Par contre je ne comprend pas trop le système d'entrainement entre le cable et le compteur :une rondelle aimantée tourne à l'intérieur de la cloche, ce qui la fait tourner sans la toucher, c'est bizarre comme système.

Bonne route à tous.

a+