Passage de vitesse sans débrayer !!!! normal ?

[ohemeg]

salut,

sur ma TDR sans faire exprès j'ai oublé de débrayer pour changer de vitesse, et la vitesse est passé.

J'ai voulu refaire le test pour voir si je n'avais pas halluciner et ben non

pour monter ou descendre de vitesse inutile, c'est grave docteur ?

[NONO 46]

oh ben oui, tu peux le faire mais prévois vite une boîte de vitesse si tu continues d'ailleurs on se demande même pourquoi des ingénieurs s'emmerdent à prévoir des embrayages sur les moteurs

[supermotard125]

monter et descendre les 4 derniers rapport ne posent pas de probleme, la 2 je la monte parfois sans embrayer, mais pas en retrogradant car la oui ca va secouer la boite

[Toopack]

oh ben oui, tu peux le faire mais prévois vite une boîte de vitesse si tu continues d'ailleurs on se demande même pourquoi des ingénieurs s'emmerdent à prévoir des embrayages sur les moteurs

bah c'est pour pas caler quand tu enclenches la première

[NONO 46]

ah bon bah j'ai encore appris qq chose aujourd'hui

[phifi]

Oui c'est normal, mais il ne vaut mieux pas le faire...

[e30cab]

salut vous n'avez jamais fait du cross on se sert de l'embrayage que pour demarer apres c'est a la volée et ma boite n'a jamais souffert sur mon rm (pas sur un tdr je crois qu'il n'aimerait pas longtemps)

[Toopack]

Une boite de Cross n'est pas une boite de DTR/TDR/TZR ... enfin, sur nos brelon, même si on a ce qu'il faut techniquement .... la qualité n'y est pas du tout du tout du tout....


Il ne faut pas non plus oublier que le terrain meuble ainsi que les tétines aident pas mal à supporter

[pat1]

he oui les gars sans probleme les vitesses peuvent etre passer sans debrayer sur un 2 temps que ce soit cross ou pas suffit d etre au bon regime et j ajoute que le dt de ma femme est plus fiable au niveau boite que mon ktm exc

[YAMAMOTO]

he oui mais non la dt n est pas un cross mais un trail routier


les boites de dt son quasiment indestructible , si tu te sert de l embrayage


par contre sens embrayage ,sa tiens combien de temps

tu prend n importe quel voiture si tu donne le petit coup de gaz qui va bien , pour être au bon régime tu les passe aussi les vitesses , mais sa viendrai a l idée de personne de le faire

sauf si tu casse le câble d embrayage en pleine campagne au autre la oui sa peut te permettre de rentre chez toi sens embrayage, mais je ne conseillerai a personne de passer c est vitesse a la voler sur un dt

[phifi]

he oui les gars sans probleme les vitesses peuvent etre passer sans debrayer sur un 2 temps que ce soit cross ou pas

Ce n'est même pas spécifique au 2 temps, tu peux faire la même chose sur ta voiture, si tu as trouvé le bon régime ça passera sans problème !!
Mais comme on l'a dit sur un trail ça ne tiendra pas très longtemps, et comme premier symptôme les vitesses commenceront à mal se verrouiller...

[Ithaca]

sauf si tu casse le câble d embrayage en pleine campagne au autre la oui sa peut te permettre de rentre chez toi sens embrayage

Il y a quelques années j'ai preté ma brèle à un pote pour qu'il aille faire une balade en Libye et en plein reg il a pété la biellette d'embrayage. Ben il est rentré jusqu'au bateau comme ça et ensuite il a traversé l'Italie jusqu'a Grenoble toujours sans embrayage. Il en a bavé pour trouver le coup de passer les vitesses juste au bon régime mais il est rentré et ma bécane tourne toujours nickel. Même pas changé les fourchettes. Il faut dire que c'est une Honda 400 XR notoirement indestructible mais quand même ça prouve qu'en faisant bien attention on peut passer les vitesses à la volée sans faire trop de dégats.

[YAMAMOTO]

oui sa va tenir 5000 km la ou tu fais 80 000 km avec une boite d origine de tdr , mais c est vrai sa passe

un temps

[drspock]

Ca m'est arrvié avec une ax diesel, biellette d'embrayage cassée, j'ai fait 300km sans embrayage (position embrayé) pour rentrer chez moi, le probleme c'est aux stop et aux feux, il faut réussir à sortir la vitesse, couper le moteur, puis repartir sur le démarreur, par contre je n'utilisais que les 3 premieres vitesses car c'est lourd à force..

par contre sur la moto j'évite tant que possible, les boites sont quand-meme + fragiles que sur une voiture.

[Toopack]

oui et non, sur une voiture c'est une denture inclinée pour "diffuser" le couple plus des synchros
sur une moto ce sont des dentures droite + crabots ( techniquement c'est le must ) : mais, barillet de merde sur nos brellons, ajustement pignonerie de merde ..... enfin bref la grande différence pour ce qui est de passer les vitesses sans débrayer ce sont les dentures ( les inclinée s'emboitent plus facilement lol) et la présence de synchros ( les pignons tournent plus ou moins à la même vitesse) ....




donc donc donc, l 'enclenchement pignonerie avec crabots est très net "voir violent" -> incompatible avec une utilisation tourisme ( utilitaire lol) ... par contre des qu'on a besoin de transmettre du couple ......