serrage ou pas serrage?

[drspock]

un copeau, drole d'idée.

je crois que tu peux laisser comme ça, certains ne le montent pas car à terme ça fait un nid à merde, surtout sur vos engins qui graissent à souhait.

[dimitri61]

expandeur => nid a merde perso je le mets jamais
edit pas vu le post a drspock

[GéGé]

MERCI LES GARS! ça fait chaud au coeur des infos pareilles, parce que je ne le sentais que moyen le fait de tout reprendre pour ficher ce truc sans forme dans la gorge profonde - "deep throat" pour les anciens de ce forum...

GéGé

[drspock]

et donc tu as bien monté le segment fin en bas, le plus épais en haut, et les reperes "t" vers le haut.

[GéGé]

La forme des segments qui étaient dans la pochette ne permettaient pas un autre montage que celui recommandé (j'ai essayé... ). Hier après-midi petite séance de rodage et tout fonctionne - j'ai pas pu m'empêcher d'aller roder les crampons ....sur des chemins roulants quand même!
GéGé
Aujourd'hui j'attaque mon moteur de 200 TSR...et sa fameuse boîte à valves!

[GéGé]

J'ai observé que je devais rajouter après chaque sortie pour le rodage de l'eau dans le réservoir et par ailleurs le moteur chauffe très vite quand je suis à l'arrêt ou quand je roule au pas....Je ne serais tout de même pas en train de faire un joint de culasse? Si oui est ce que ça pourrait venir du serrage des vis et est ce qu'il faut resserrer les vis après un certain nombre de kilomètres???
GéGé

[drspock]

bah ta clé dynamo est juste? pas besoin de resserrer normalement.

[phifi]

Calorstat coincé peut être ??

[GéGé]

ça se répare, ça se remplace, ça se décoince un calorstat?
GéGé
PS et il est où dans le circuit le calorstat?

[SEBLOB]

Il est sur la culasse, sous la pièce sur laquelle s'emboite la grosse durite de refroidissement.

A+

[grincheux]

bonsoir pour voir s'il est bon met le dans une casserolle d'eau chaude. il doit s'ouvrir un peu avant ebullition. pour les voitures 86° je connais pas pour les motos mais cela doit pas etre loin. a plus

[GéGé]

Va donc faloir redémonter la culasse.
GéGé

[grincheux]

desole je sais pas mais il va bien falloir que j'ouvre le mien car elle ne chauffe pas, il doit etre bloqué en position ouverte. mais pour l'instant j'en suis pas là.

[phifi]

Ben non pas besoin de démonter la culasse, car le calorstat est accessible par le dessus (dans le boitier tenu par 3 vis) !!
Question bête: tu n'as pas mis le joint d'embase à l'envers quand même ??

[grincheux]

bonjour merci phifi ca m'etonnait un peu qu'il faille demonter la culasse. en principe c'est accessible derriere une grosse durite ce genre de petite bete mais quand tu es pas sur il vaut mieux ne rien dire je parle pour moi bien sur . comme le dit coluche "mieux vaut se taire et pasé pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucub doute a ce sujet" faudrait que je me l'applique celle là de temps en temps a plus et bonne journnée