un petit turbo

[YAMAMOTO]

1er sa a le mérite d existé


2 ème c'est encore en phase de réglage ,mais c est marrent à voir

il graisse l axe de turbine, qui doit être alimenté avec de l huile sous pression normalement

avec un système de graissage de type perdu

bref pas très fiable sur une moto à long terme , en tout cas dans sa configuration actuel

j adore le "silencieux calé sur la bonbonne de gaz
[youtube]7ZNQ1XH641c&feature=grec_index[/youtube]

[hugoain]

ces surtout que cela ne peut pas donner de bon résultat
le turbo perturbe tout ce que peut apporter un détente a un 2t
pour turbo compresser un 2t il faudrait un turbo alimenter par une source extérieur exemple moteur electrique est donc ne pas toucher a la sortie des gaz

[Dan57]

Salut ,
Trop fort la bouteille de gaz porte silencieux
Mais l’idée du turbo électrique est pas mal, mais sans carbu, avec une injection directe
Sur la culasse bien sur.
Peut être cet hiver, après une petite visite à la casse pour voir…

[hugoain]

qu'es-ce que tu va pas encore nous inventer dan

[Dan57]

Faut voir , faut voir

[YAMAMOTO]

c est vrai que c est pas simple a mettre en œuvre

mais sa fonctionne , le choix d'une cylindré de 125 cm3 n est pas très judicieux a mon avis , est il ne cherche pas a profité des avantages d un bon détente adapté au nouvelle caractéristique du moulbif

L'exemple de pot sur la bouteille de gaz , nous démontre que c est un bricolage fait a la va vite avec les moyens du bort, il n'a rien calculé ou très peut

des moteur 2 temps turbo compressé est qui envois du bois avec turbine entrainé par les gaz sa existe

bon c est plus un 125 cm3

[youtube]FcgnSC5Rock[/youtube]

[hugoain]

il a eu la bonne idée de le brancher au niveau du tube de fuite enfin il me semble

[phifi]

phpBB [video]

[izi]

Et un compresseur, ça serait pas plus simple a mettre en oeuvre ?

[lapin rose]

si ! et ca existe depuis des temps immemoriaux ,en fait les allemand le faisait avant la seconde guerre mondiale

[hugoain]

le prob du compresseur ces l'énergie pour le faire fonctioner
le raccorder au vilo difficile sinon moteur électrique mais l'alternateur de nos 125 ne suffit pas
le turbo avec un carbu ces préférable de le mettre en aspiration donc entre le moteur est le carbu
si le turbo est au niveau du tube de fuite du détente ces difficile de tout rassembler sur une bécane
sinon ca pourrait faire un avion de mon tzr

[lapin rose]

de toute facons le pb de la suralimentation c'est qu'il faut modifier pas mal de pieces mecaniques qui ne resisteront pas dans leurs etat d'origine