125 DTR 1999

[snt70]

D'accord, le résultat est très propre, j'aime bien. Je ferrais surement comme ça alors.

[snt70]

Voilà une petite photo de l'intérieur du cylindre, on peut voir l'état de celui-ci et l'état du piston.
Au passage, on voit bien le mauvais réglage de la valve. Est il bon, est il usé ? D'après moi y'a pas urgence...



Au passage le pot est bien débridé

[phifi]

21000kms avec un piston yamaha il y a urgence !!

[Dan57]

Il n’a pas l’air d’avoir 21000 km ce piston , même les segments ont l’air étanches
D’ un autre coté s’il a ces km, même s’il a l’air bon faut le changer
C’est l’ergot qui maintien les segments qui se barre et c’est la casse

[snt70]

Comme je l'ai dit, ni moi ni l'ancien proprio ne savons si le piston à été fait ou pas.
Sachant que l'ancien proprio l'a acheté à 15000km, que c'était une première main, et qu'il n'a changé que les pneus + kit chaine.

[snt70]

J'ai réglé ma valve correctement en fin d'après midi, nettoyé bougie et filtre et testé la bête juste après.
On dirait que j'ai besoin de retoucher la carburation, me trompe je ? On dirait qu'il y a un léger creux en haut régime. Peut être du aux mauvaises conditions météo (forte pluie...) ?

[phifi]

Normalement il n'y a rien à retoucher.

[snt70]

Faut peut être mettre ça sur le compte des conditions météo... Je testerai quand elles seront plus favorables

[snt70]

Aujourd'hui j'ai refait un petit tour : aucune amélioration notable depuis le réglage de la valve

[snt70]

Alors je me suis amusé à compter les dents du pignon (on sait jamais...)
C'est un 17, donc voila pourquoi elle rechigne prendre des tours en 6...
=> transmission en 17*57

[phifi]

En pignon de 17 la moto prendra de 600 à 800 tours de moins pour une vitesse équivalente au pignon de 16.

[snt70]

Bin la je suis à 10000 en 5 et 8500/9000 en 6.
Donc je peux prendre 10600 en 5 et 9100/9600 en 6 ?
Soit environ 120 km/h...

Et tu pense pas qu'avec un pignon de 16, voir 15, elle aura plus facile à prendre 10500 tours en 6 ?

[snt70]

Des avis sur mon histoire de pignon ?

Et sinon une ligne de DTX ça passe assez facilement sur une DTR ?

[dimitri61]

sa sert a rien les dtx sont catalysés

[Titine]

Bin la je suis à 10000 en 5 et 8500/9000 en 6.

Et tu pense pas qu'avec un pignon de 16, voir 15, elle aura plus facile à prendre 10500 tours en 6 ?

Si ta moto prend 10000 en 5, ben tu prendras 10000 en 6 au mieux... Même en mettant un pignon de 14...