Faut - il graisser la valve avant remontage ?

de **otto khar** le 10 Jan 2011 16:38

Après un petit décalaminage de la valve a l'essence et a la brosse a dent (ca marche bien) puis changement des joints.
Je me pose la question du graissage de cette valve avant remontage. Faut - il le faire (je pencherai pour ...) et si oui, quel type de graisse faut - il employer ?
J'ai de la graisse silicone a la maison, mais aussi de la graisse Berner "haute lubrication" HLS 500 pour roulement. Une de ces 2 graisse pourrait-elle convenir ?
Merci de vos réponse.

de **Rony** le 10 Jan 2011 17:17

Il te faut de la graisse au cuivre qui résiste à la température.

de **phifi** le 10 Jan 2011 17:27

Ou de la graisse au bilsufure de molybdène, mais bien sur ce n'est pas la peine de graisser la partie en contact avec l'échappement.

de **otto khar** le 10 Jan 2011 17:32

Merci !!! Etant tireur et collectionneur d'armes anciennes, j'ai aussi de la graisse Moly.

de **MAX77** le 10 Jan 2011 23:48

otto khar a écrit:Merci !!! Etant tireur et collectionneur d'armes anciennes, j'ai aussi de la graisse Moly.

c quoi la graisse moly ?
et quelles sont les différences entre les trois ? il doit y en avoir une certainement plus adapté que les autre , non ?

de **phifi** le 11 Jan 2011 0:17

Bisulfure de molybdène, c'est ce qui est employé par Yamaha d'origine, caractéristiques ici: http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... ategory=32
:arrow:

La graisse au cuivre de par sa consistance permet en plus de réduire le jeu et les claquements de la valve, caractéristiques ici http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... ategory=36

de **MAX77** le 13 Jan 2011 23:22

Rony a écrit:Il te faut de la graisse au cuivre qui résiste à la température.

jusqu'a quelle T°C justement ? la mienne c jsqu'à 140°C ...c pa un peu juste :?:

Quoi que logiquement elle est quasilent à la meme T°C que la culasse qui elle , à quasiment la T°C du liquide de refroidissement , non ?

Donc si c ça c'est OK mis a part que c'est du Lihium. Déconseillé qd-mm ou pas ?

de **Rony** le 13 Jan 2011 23:32

Mais les gaz qui sorte et passent vers la lumière sont bien plus chaud ! :idea:

La graisse au cuivre ou mo tiendra mieux dans le temps, et est mieux adaptées pour travailler en milieu très chaud.

jr95 · de **JR95** le 14 Jan 2011 0:27

http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... ategory=36

de **lilu** le 14 Jan 2011 0:58

le lithium est un des agents épaississants aux graisses dites complexes .
ce qui donne la spécificité a l'emploi d'une graisse ce sont les additifs qui la composent.

de **MAX77** le 14 Jan 2011 1:54

Rony a écrit:Mais les gaz qui sorte et passent vers la lumière sont bien plus chaud !
La graisse au cuivre ou mo tiendra mieux dans le temps, et est mieux adaptées pour travailler en milieu très chaud.

C'est bien ce que je me disais en premier lieu. Dommage ! et merci .

de **nono28** le 15 Jan 2011 23:32

Je confirme pour la graisse au cuivre, lorsque j'avais refait mon haut moteur et après avoir correctement nettoyer la valve, j'ai bourré de graisse au cuivre au remontage (j'avais meme du mal à la faire tourner tellement il y avait de graisse :mrgreen: