Un nouveau parking...avec beaucoup de boulot!
J'ai eu un DTRE 2004 et un DTR2003...ce dernier appartient maintenant à ma copine et j'ai un DRZ400 en super mot...mais le DTR me manque pour l'off road
J'ai donc récupéré ce matin ce DTR...dormant dehors depuis pas mal de temps, j'ai demandé si je pouvais la débarrasser...la voici dans mon garage!52000km et aucune idée de l'entretien réalisé...
tout est rouillé ou abimé...l'ancien proprio a fait n'importe quoi avec!
j'ai eu un carton de pièces comprenant des éléments de DTMX(fourche+phare et clignotants, carénages, selle, roue avant)bizarre...
la voici arrivée dans le garage...on remarque l'absence de frein avant, pas de cache allumage...un levier de frein avant à cable...mais qu'est ce que c'est que cette épave
![Surpris :o](./images/smilies/icon_surprised.gif)
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puis je me suis penché sur un bon démontage des pièces inutiles...donc tout l'avant en gros , la fourche fuit, compteur et plaque phare pour gagner du poids...
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petite surprise , le carbu n'est pas d'origine...je pense à un 22 mikuni de DTMX...au lieu du 28 d'origine, ça c'est pas bon!l'ancien proprio a du vouloir faire un mix DTR/DTMX...
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pour les autres problèmes, l'antiparasite absent, diverses visses rouillées, et une énorme révision...ah oui une visse cassée dans le cadre à l'arrière...et un bouchon en bois pour le réservoir de liquide de refroidissement...oups!
j'ai remis un guidon du carton , reposer les commandes
quelques photos en vrac
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les projets : reprendre des pièces en stock , comme mon kit de carénages+réservoir noir(GB avant KTM, arrière type YZ) ainsi qu'un cache allumage de DTX(en stock aussi)
réinstaller un antiparasite et vérifier l'état piston/cylindre/bielle...trouver un levier de frein et un jeu complet valve + cache aussi
![Très content :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
ensuite, quand j'en aurais les moyens , mettre les pneus neufs et gripsters des jantes d'origines du DRZ sur celles du DTR, guidon renthal et l'ancien kit chaine du DTR de ma miss lorsqu'on le changera...sauf le pignon, je prendrais un 13
simplifier le faisceau pour virer tout ce qui est inutile, cette moto aura un feu avant et un à l'arrière et c'est tout, plus de compteur...elle n'ira pas sur route!
enfin , peut-être un pot...un giannelli surement
usage prévu , enduro uniquement , avec ma miss en DTR 2003
![Très content :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
je regarderais demain pour héberger les photos en 800x600 et les intégrer directement à mon message