rénovation 125DTR de roob's

[roob's]

D'accord j'irais le faire mesurer

Et j'ai telecharger la rmt et j'ai commencais a a tester le faisceaux mais ej me suis perdue bref la suite demain

[dtr project]

et regarde ton coupe circuit qui et au guidon . moi plusieur fois je kické au moin 5 fois et je remarquer ensuite que le coupe circuit etait sur off

[rems13]

Merci Phifi

[dtr project]

a mince j'avais pas vue que phifi avais dit ''Vérifie les sécurité anti démarrage'' .

oui bah phifi a raison

[roob's]

Merci phifi C'etait le contacteurde béquille qui etait mal souder (car plus de contacteur)

C'est bon la moto a peter ...mais pas longtemps

Il doit maintenant y avoir un ^petit probléme d'allumage puisque elle ne demare plus est péte

La suite demain

[dtr project]

peut etre tout simplement ta bougie ?

[roob's]

J'ai esseyer sa a pas marcher

[roob's]

Ça y est elle marche :-)

C'était mon neiman qui déconner.

[dtr project]

a bah parfait alors =)

[roob's]

Aujourd'hui petite balade pour tester .

Même avec le carbu de 26 ca marche bien .Ca léve en 1ere en 2seconde et en tirant bien en 3eme

Mais sans la valve (bloquer en position ouverte) pour faire de l'enduro ou de la route ben c'est comment dire...un peu chiant ce coup de pied

Comme mon carbu d'origine est mort je vais passer commande d'un petit pwk (koso) en 32mm avec powerjet

Maintenant il faut que je me penche un peu sur l'electronique (phare , cligno , moteur valve ...) que je remonte tout et aprés on verra pour le realaisage

A oui et petit nettoyage aussi parceque la poussiere sa fait sale

[flodu63]

Tu es en admission libre ou je rêve ?

[roob's]

Les deux photos du moteur dates de hier pendant le remontage

Si tu regarde bien sur les deux autres il y a le manchon avec le filtre bien sur

[flodu63]

Ouf tu m'as fait peur

[phifi]

Comme mon carbu d'origine est mort je vais passer commande d'un petit pwk (koso) en 32mm avec powerjet

Ces carbus c'est un peu la loterie, il y en a 1 de bon pour 5 pourris.
Un conseil: vérifie bien si tout les conduits sont libres et bien ébavurrés avant de le monter, et de préférence jette les gicleurs d'origine pour y mettre des vrais keihin, de cette manière il devrait fonctionner correctement.

[Titine]

Ou alors ça...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s