Contrôler un disque de frein

[Rony]

Hello.

Je vais bientôt devoir passer le contrôle technique de ma TZR, simplement je ne sais pas comment vraiment vérifier si mon disque est encore bon.

J'ai mesuré 3.8mm sur le pourtour et au centre (endroit qui touchent pas les plaquettes) et 3.4mm au plus usée, c'est encore bon ?

[actarrius]

sur moto c'est peut être comme sur voiture ya un témoin d'usure (le bord extérieur).
il ne faut pas que ton disque soit plus creusé que le bord extérieur.

[phifi]

L'épaisseur limite est de 3mm, donc c'est encore bon.

[Rony]

ok chef.

Tout les disques ont la même limite (3mm), même sur gros cube (350 rd, 750 xtz par exemple... ) ?

[phifi]

Non, ça dépend de l'épaisseur d'origine.

[Rony]

Et comment connaitre les cotes alors pour ces disques ? RMT ou autre ?

[alizé]

Oh Rony,

C'est la première pour le CT ,ou c'est déjà en place depuis des années en Suisse le CT moto ?

@+

[Rony]

En place depuis bien longtemps, c'est tout les 2 ans pour les 125, et gros cube de plus de 5 ou 10 ans.

[wilmout]

Hello!

Fait attention! Pour mon TDR, mon disque avant faisait 3,4mm et j'ai raté l'expertise...
Alors que dans le revue technique ils disaient que je pouvait aller jusqu'à 3mm.
Pour info, neuf il fait 4mm.

Mais selon le service des automobile, c'était 3,5mm mini !!!

Donc 0,5mm d'usure max par rapport à un disque neuf.

a+

[phifi]

Ils ont des actions chez les vendeurs de disques ?
Car avec une tolérance de 0.5mm presque toutes les motos de 15000kms ne passent pas.

[alizé]

Rony,

Quelles sont les points vérifiés ?
et le bridage ?

@+

[SEBLOB]

Remarque, tu devrais faire comme on fait en France pour les voitures .

C'est à dire tu fait RIEN sur ta moto et tu attend de savoir au contrôle technique ce qui ne va pas pour faire remplacer les pièces .

Je crois qu'en France le contrôle technique est un désastre, mais comme le but était de le mettre en place pour créer une filière économique et que la sécurité n'était qu'un prétexte, ben forcément "officiellement" y'a rien à en redire.

Mais dans la pratique, des vrais épaves çà existe toujours, surtout que via magouille tu peux obtenir le CT pour ce que tu veux, et en attendant y'a plein de véhicule "normaux" qui sont dans un état dégradé à cause du contrôle technique, car dans l'esprit de beaucoup de gens, le fait d'avoir le contrôle technique veut dire que le véhicule il est en bon état jusqu'au prochain contrôle.

A+

[love2stroke]

Tu peux déjà araser proprement le bord d'usure comme on fait sur les voitures :

A ma connaissance c'est pas interdit ni dangereux (si bien fait et que le disque est encore dans les cotes). Et avec un peu de bol le contrôleur n'y verra que du feu s'il se contente d'un examen visuel ou tactile.