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rems13 a écrit:- mettre de l'epoxy dans les trous de graissement des roulements de vilo et reperser ce qui permettra de combler un volume mort et de changer de manière uniforme la pente vers les transferts
- dégager les joues de vilo en enlevant 2 mm de chaque côté
- agrandir les sorties des transferts sur le BM et celles du cylindre sauf le 5ème transfert
hugoain a écrit:sur nos moteur on vois bien que le fut du cylindre géne un peut le passage des gaz a la sortie de la bac tout du moins a pleine ouverture des clapet sauf devant le passage du 5éme transfert sans le couper il serait possible de l'arrondir un peut en grattant environ 10 mm coté bac sans toucher coté piston pour préserver le guidage est le nikasil
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