Piston + 1 mm.

[ENDURODTR]

Bonjour à tous,

En re regardant le cylindre de la DTR de ma fille, je constate hélas que les rayures sont toujour là.

Je déconne. Plus sérieusement, elles sont pas bien profondes, environs 3 à 5/10éme.
L'alésage fait 56 mm et le diamètre extérieur de la chemise fait 64 mm. Y'a de la matière.

Pourquoi aucun fournisseur de pièce ne vend un piston de diamètre 57 mm.
Si c'est pour l'augmentation de la cylindrée, y'a cas marquer <<réserver à la compétission>>.

Vous voyez pas l'économie : réalésage 100 € + 150 € le kit piston, roulement et joint = 250 €.
A côté des 500 € pour un nouveau kit cylindre piston.

A +

[ENDURODTR]

Et bien si,

Le site Kit piston propose des pistons pour DTR 125 qui vont jusqu'au diamètre 57,5

Y'a plus qu'à.

[PHILARTIS]

J'ai jeté un oeil sur ton site : http://www.kit-piston.com/kit-piston-ya ... -1057.html
Ce qui me chagrine, c'est qu'ils indiquent la ref 2402 - c'est une ref de piston coulé, pourtant la photo (non contractuelle)et le prix correspondent à un forgé.
Il y a aussi dans la liste des modèles sur lesquelles ce piston se monte : DTE et Ténéré 125 - ce ne sont normalement pas les mêmes pistons que sur DTR.

S'il s'avère que c'est bien un coulé 2402, alors passe ton chemin :

Maintenant, les pistons moulés sont vendus sous la marque bihr et sont compatibles pour un maximum de modèles sous la référence 2402 http://www.bihr.eu/ProductList.aspx?cat ... 125&vm=2RH
Ce qui explique qu'ils ont fait un modèle "passe partout".

Les forgés sont vendus sous la marque tecnium avec la référence 8002 http://www.bihr.eu/ProductList.aspx?cat ... 125&vm=3XD

Pour les TDR/TZR à cylindre 4FU, c'est la même chose: coulé sous marque bihr en référence 2400, et forgés en marque tecnium avec la référence 8006.

Donc les pistons moulés pour DTR ne sont plus spécifiques, le modèle "passe partout" n'étant pas intéressant mieux vaut, à mon avis, monter du forgé.
Par contre pas de problème pour les TDR/TZR à cylindre 4FU.

[ENDURODTR]

Merci pour l'info.

[SEBLOB]

Bonjour à tous,

En re regardant le cylindre de la DTR de ma fille, je constate hélas que les rayures sont toujour là.

Je déconne. Plus sérieusement, elles sont pas bien profondes, environs 3 à 5/10éme.
L'alésage fait 56 mm et le diamètre extérieur de la chemise fait 64 mm. Y'a de la matière.

Pourquoi aucun fournisseur de pièce ne vend un piston de diamètre 57 mm.
Si c'est pour l'augmentation de la cylindrée, y'a cas marquer <<réserver à la compétission>>.

Vous voyez pas l'économie : réalésage 100 € + 150 € le kit piston, roulement et joint = 250 €.
A côté des 500 € pour un nouveau kit cylindre piston.

A +

Et encore dans ton "économie" tu te fait aranquer, car 100 Euro un réalésage,c'est plutot 70, et 150 Euro un kit piston, on trouve plus prêt de 100.

mais y'a pas le 57 mm bien sur qu'il existe, de mémoire on peut arriver à trouver jusqu'a 58.4

A+

[ENDURODTR]

Piston PROX de chez MisterBike (il font aussi en 57 mm).
Quelqu'un connait ?

[phifi]

On trouve sans problème des pistons jusqu'en 58mm pour DTR.
Prox est une marque correcte.