Question rodage

[ludovic91700]

Salut à tous, j'ai une petite question pour mon rodage. Demain je vais atteindre les 500km, jai fait 50km a 3500t puis 150km a 4500t puis 150km a 5500t et enfin 150km a 6500t du coup maintenant je peux rouler comme je veux et accélérer avec la poignée dans l'angle ou je doit faire des montées en régime progressive jusqu'à 10000t mais tranquille?

[ludovic91700]

Pour info j'ai changer le piston et fait un réalésage.

[phifi]

Tu as intérêt à y aller très très progressivement, car en 500 kms de rodage ta moto n'a vraiment pas pris de tours !!

[ludovic91700]

Ça marche. Du coup il vaut mieux que je continu a augmenter de 1000trs tous les 150km? Et du coup je devrais avoir fini vers les 1000km, j'avais vu Ca dans un sujet sur le forum mais y avais tellement de méthode différente que je suis un peu perdu a vrai dire.

[poirson]

Tu fais un plein en montant dans les tours sur les accélérations en ouvrant de plus en plus franchement mais pas longtemps.

[SEBLOB]

Je savais pas qu'il y avait des rodages ou on commençait par se limiter à 3500 tours

A+

[PHILARTIS]

Ca fait du 40 à 45 km/h maxi sur le dernier rapport (en admettant que le moteur le supporte) - tu as dû les trouver long les 50km

[Spocky35]

Moi apres un rodage, j'ai tellement surveille mon regime avec une pointe de stress, qu'il me faut ensuite une certaine periode de reeducation pour de nouveau savoir taper correctement dedans et passer les rapports autour du regime de puissance maxi

[ludovic91700]

Je confirme c'était tres long au Max 35km/h en 5ème ca ma pris 2h mais bon j'ai réussi lol
Du coup je vais continuer comme ça : j'augmente de 1000tr tous les 100 km ca me fera 1000km de rodage, j'avais vu je ne sais plus où que si on changeait piston et cylindre c'était 1000km de rodage.

[PHILARTIS]

Ben disons qu'il ne faut pas exagérer les trop hauts régimes et les trop fortes charges pendant un certain temps - disons 1000 km si tu veux.
S'il reste évident que ce sont les tout premiers kilomètres les plus délicats, un excès de "précautions" peut aboutir à l'effet contraire, par exemple à cause d'un manque de refroidissement du moteur (petite vitesse de roulage accompagné d'une charge trop élevée).

Il est vrai aussi que quand il y a un problème pendant le rodage, c'est souvent quand on se dit "c'est bon, le plus délicat est passé, je commence à attaquer .."

D'autre part, il ne faut pas croire non-plus qu'à 1010 km le cap est passé - souvent il faut près de 2000 km pour retrouver les performances optimales de ton moteur.

Si le jeu cylindre/piston est plutôt élevé, tu peux largement raccourcir la durée du rodage.
Mais avec des "si" ..

[BRIO]

Pour moi, tu as très bien fait d'y aller progressivement. Mais maintenant, il faut qu'il prenne des tours en y allant, encore, progressivement. Un conseil: une montée? Tu tombes une vitesse et tu ne dépasse pas 6500 tr/mn. Une descente? Tu passes la six et tu ouvres en grand, le moteur prend des tours, mais sans trop d'efforts... Vu? Encore une fois, comme t(ont dit les copains, pas de zone rouge prolongée au début.
Tu peux aussi choisir de tirer la "trois" de plus en plus haut; petit à petit...

[dinogt]

Je conseille à mes clients de rouler apres le trou (6 à 7000) sans rester en charge pendant 50 à 100 bornes.
C'est tout.