1/Pour le rodage, si tu veux faire "long", 500 kms à 6000 trs/mns, puis tu augmentes de 500 trs tous les 100 kms suivants,
en montant de temps en temps un poil plus haut.
Puis, à 1000 tu commences à taper dedans gentiment jusqu'à qu'il se" libère".
Tout dépend aussi du "jeu" que laissera ton réfectionneur au "piston/cylindre
(mais je pense qu'il pourra te donner une indication à ce sujet).
2/ Ou alors, tu fais tes 500 bornes, puis, tu montes de 1000 trs tous les 100 Kms, et là, on va dire qu'à 700/800 kms,
tu commence à lui taper dedans
3/Certains n'en font que 500 en tout et pour tout... Y a plusieurs méthodes
A toi de trouver ton juste milieu suivant ta patience... Pour ma part, je dirai que j'ai fait le "2".