200 DTR qui va marcher ?

[SEBLOB]

Et en plus sa question remonte à décembre 2013 .

A+

[dinogt]

Et en plus sa question remonte à décembre 2013

Ah oui, en effet

Pour ma part, j'hésite à monter un giannelli mais je ne connais pas le diamètre d'entrée de pot!

C'est pourtant simple, une marque ou une autre, meme diametre d'entrée de pot, j'en ai parlé en page 4 ou 5 + ensuite faut aussi mettre un tube de fuite plus gros... tout ça pour le 200 avec un pot de 125

[poirson]

Oui! des questions j'en avais posées, et même avant 2013, et depuis j'ai pu faire différents essais, giannelli, et autre
Cela fait bien longtemps que j'ai trouvé ma configuration que j'ai tout de même retravaillée à plusieurs reprises, notamment après avoir eu certains pb avec des pistons Vertex. Maintenant, tout est stabilisé
Merci Au plaisir

[ARNAUD]

Ta configuration est-elle détaillée quelque part? Je ne serais pas étonné de finir avec un 200 dans le garage, à un moment où un autre...

Merci!

[zeetoon]

Oui Poirson, ta config nous intéresse s'il te plait !

[ARNAUD]

Elle est peut-être dans ce topic, j'ai toujours pas trouvé le temps de le lire...

[poirson]

Bonjour,
Un peu de lecture, hélas toute les photos ont disparu et je ne possède plus les originaux.
viewtopic.php?f=26&t=11917&st=0&sk=t&sd=a&hilit=fonderie+une+honte&sid=d35f061a00c517d341b72a8b25becfc6#p142645
Tout n'est plus d'actualité...

Actuel:
-Carters moteur modifiés
-Echappement Pro-Circuit
-Clapets carbone Bihr (y a pas photo avec Boyesen)
-Retour au TM28SS
-Retour culasse 3ET
-Squish à 1,6 (y a de la marge)
-Vertex: poubelle ! >>Pro-x
-Plafond des transfert retouchés (125°)
-Bougie de qualité
-Batterie neuve
- ...

[ARNAUD]

Merci!
Une rareté, le pot PC...

Oui, c'est dommage, toutes ces photos perdues...

[poirson]

Demi-carter ajustés et carter gauche retravaillè pour devenir symétrique (compensation de la bac qui est décallée)


Pro-circuit spécifique DTR :


Contrôle Squish:


Culasses testées récemment:


Amorce serrage avec piston Vertex (qui rend le moteur trop bruyant) Serrage de ma responsabilité, j'ai voulu monter le tout très serré: Perdu !

[dinogt]

et combien t'avais mis de jeu ?

[poirson]

J'avais demandé 55µ et nous avions contrôlé un poil moins de 60µ. Depuis j'ai remonté le pro-x avec 65/70µ.

[dinogt]

5.5 centiemes c'est le jeu que je mets et que j'avais avec le Vertex(que j'utilise), ça le fait parfaitement, meme pour la piste avec rodage plus que minime.

[poirson]

Oui Dino tu m'avais dit le jeu que tu mettais parfois mais je ne voulais pas roder trop longtemps! La seule question que je me pose à ce jour c'est l'incidence des 15µ de différence sur la performance du moteur si les autres paramètres sont égaux .

[dinogt]

un 200 WR à 0.10 de jeu marche moins bien qu'un 200 DTR à 0.06 de jeu avec la meme config... ça te va comme reponse ?

[poirson]

Non ! ça ne me va pas du tout On ne peut pas comparer un 3ET et un 3XP: rien en commun et en plus avec 1/10 de jeu, c'est un moteur "lavé" . Dans l'esprit, je comprends bien ton message sur l'importance du jeu sur la performance... car justement un 3ET est capable de faire mieux qu'un 3XP avec un jeu très limite, c'est dire.

Faudrait que tu refasses un plan d'expérience en partant sur une base cylindre 3ET:
-Jeu mini/maxi
-comparatif perf Vertex/pro-x
-Rapport volumétrique /squish

Tout ça pour lundi