SEBLOB a écrit:pour moi le "problème" serait de savoir si c'est vraiment l'huile qui est en cause, ou un problème de pompe à huile.
Le débit de la pompe est réglable, de mémoire, non?
Modérateur: Equipe des modérateurs
SEBLOB a écrit:pour moi le "problème" serait de savoir si c'est vraiment l'huile qui est en cause, ou un problème de pompe à huile.
ARNAUD a écrit:Tu as changé ta durite d'huile? Il y en a de la fort belle transparente, je me souviens que Phifi avait posté un lien qq part...
Edit: C'est là... http://yambits.co.uk/dt125-clear-oil-li ... rrency=EUR
levry a écrit:j'ai ete voir le mecano du coins juste pour avoir une idée du prix pour refaire le bm et il faut compter entre 1200 et 1500€
SEBLOB a écrit:Pour l'huile ou apparemment tout le monde semble s'en f*utre d'aprés certains membres, le principal intéressé a quand même précisé que c'était de l'Ecauto semi synthèse, qu'il l'utilisait pour la première foi, et qu'avant çà il a fait plus de 10 000 bornes avec de la Auchan et que donc l'Ecauto il va plus s'en servir.
(a noter que sur le forum quand on cherche Ecauto on trouve au moins 1 membre qui s'est servi de 100% synthèse pendant plusieurs dizaines de millier de bornes).
Enfin bref, pour le principal intéressé, en ce qui concerne l'huile 2 temps l'affaire est réglée, il ne va plus se servir de cette huile et reprendre la Auchan avec laquelle il 'na jamais eut de problème.
pour moi le "problème" serait de savoir si c'est vraiment l'huile qui est en cause, ou un problème de pompe à huile. Car si c'est un problème de pompe à huile, t'as beau avoir la meilleur huile au monde
(donc la plus cher hein, genre pas la castrol Power truc qu'on paye 8 Euro en supermarché, mais la même Castrol dans le même bidon qu'on paye 16 Euro chez une boutique de pièce voiture a feu tricolore incorporé, car comme elle est vendue le double, elle lubrifie 2 foi mieux) si la pompe à huile déconne derrière .
A+
ARNAUD a écrit:Oui, c'est n'imp... Tu refais un mono 4T de cross complet, à ce prix-là...
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