J'ai quelques questions pour toi kfs d'ordre.. technique sur la gpr!
J'ai mon rétro qui à un problème ici
Il "tourne" tout seul. Je l'ai démonté mais j'ai rien trouvé pour le régler, y a une astuce pour régler le rétro où quoi qu'il arrive il faut se coucher sur le réservoir pour voir quelque chose?
Sinon tu as une technique pour regarder la bougie suite à un stop carbu?
Vu que je vais pouvoir faire ça qu'en bord d'autoroute (en station essence) je peux difficilement la foutre à poil sur le côté de la route. Obligé de démonter le réservoir pour jeter un coup d'oeil à la bougie?
Bon après promis c'est fini avec les questions à la con! Mais quelle saloperie à démonter cette gpr! J'imagine même pas les frais de mo pour changer un roulement de bm chez un concessionnaire!