Fuite d un liquide

[Snawbool]

Ou alors tu attends que ça fuie plus, et en fonction de ce qui aura cassé, tu trouveras facilement ce que c'était.

AHHAHAHAHAH, best methode ever

[phifi]

Pour que l’hypothèse soit bonne il faudrait que le spi de la pompe à eau soit mort et le spi de la pompe à huile (celui de l'axe entrainé par le vilo).
De plus du liquide de refroidissement mélangé avec de l'huile, le tout brassé par la boite de vitesse, ne donnerait pas un liquide transparent.

Ne t'embête pas, change tous les spis et les joints concernés.

[SEBLOB]

Moi je veux bien que tu ais à la foi le joint spy de la pompe à eau qui est naze, et donc ton liquide de refroidissement va dans l'huile de boite, et que le joint spy de l'entrainement de la pompe à huile soit naze aussi ce qui fait que l'huile de botie mélangée au liquide de refroidissement pisse au dehors.

Mais le coté "incolore" alors là il s'expliquerais comment? Car il est quand même rare de tourner qu'a l'eau déminéralisée, et donc le liquide de refroidissement est coloré, jaune, bleu, vert, (ou que sais je encore) et si ton huile de boite est jaune crado, mélangée à du liquide de refroidissement c'set sensé faire de la "mayo" qui est loin d'ètre un liquide transparent (sinon on dirait pas que çà fait de la mayo ).

Ton huile de mélange, t'es certain qu'elle est "colorée"? Car si tu viens juste de mettre de l'huile "colorée" mais que tu avais un fond d'huile (couleur normale) dans le réservoir et que la durite qui va à a la pompe à huile est encore pleine de cette huile ...

En ouvrant la vis de purge de la pompe à huile tu verra ce qui en coule. C'est certain que si elle est rouge ou bleue, aucun rapport.

Aprés je suis d'accord avec Phifi, a moins que ton huile de boite soit bien dégueulasse si c'est de l'huile récente qui est "jaunâtre" c'est le volume d'huile qui est semble avoir une couleur prononcée, mais une coulure serra quasi transparente .

A+

[domtoma]

Bonjour à tous !
Pour faire un petit point concret j'ai amener ma petite vieille chez un mécano de confiance (bosser chez yam pendant 20ans)
Verdict unanime joint spy de pompe à huile HS
Donc à changer joint spy de pompe à huile ..joint torique de pompe a huile et joint de carter d embrayage 24€ chez yam. ...
Et La couleur de l huile me direz vous ?!? Ba comme vous l avez dit quasi tous ..huile 2t rose au goute à goute ...c'est transparent ..
Donc un grand merci pour les réponse et le temps passé.. et santé!!!!

[phifi]

Le diagnostic était quand même facile à faire.

[Phillip93]

mouais...de l huile rouge devient transparent par magie?

[Snawbool]

mouais...de l huile rouge devient transparent par magie?

ouai, comme un verre en soirée fin de soirée, ça dépend de ce tu as mis dedans....

[Phillip93]

bah la jai ma pompe a huile qui fuit....de l huile.rouge....j ai de l huile rouge partout sur la pompe en aussi par terre...elle reste rouge...elle ne.change pas de couleur...

[Snawbool]

bah la jai ma pompe a huile qui fuit....de l huile.rouge....j ai de l huile rouge partout sur la pompe en aussi par terre...elle reste rouge...elle ne.change pas de couleur...

vas-y, change de verre pour voir?

(désolé je me complait dans ma vanne pourrav, mais j'en rigole tellement....)

[Phillip93]

ca m intrigues c tout...je ne vois pas comment de l huile rouge devient transparent..c tout

dsl de me poser la question...il doit y avoir une raison mais on ne pa sera jamais....

pour ta vanne oui ok mais au moins dans ce cas la je sais le pourquoi du comment..

[Snawbool]

au delà de ma vanne pourrie, tu as raison, suis curieux aussi....

[Phillip93]

tkt elle etait bien ta vqnne..mais il m a falllu 5 min pour la comprendre mais bon...

[phifi]

C'est le spi de pompe à huile, le torique, ainsi que le joint du carter d'embrayage qui ont été changés.
Donc le 13, le 11 sur ce schéma, + le grand joint du carter:




Sur cette photo on voit la couleur de l'huile provenant de la fuite:



Avec ces deux images, et en reprenant le sujet vous aurez compris de suite d'où venait l'huile qui fuyait....

[Phillip93]

donc l huile de boite qui fuit par le spi et le torique. Le joint de carter a et3 change parce qu il fallait fhanger le spi...donc ce neyt pas de l huile rouge mais de l huile noire...qui devient transparent..c ca?

excuses d insister phifi..

[Phillip93]

tiens aunpassage je remarques que vous avez un vrai joint sur le couvercle de la pompe a huile....wow...trop de chance les tdristes...