Titine a écrit:ça y est, je commence à ne plus rien y comprendre... Fais chier...
Il n'y a pas à comprendre grand chose: plus le rotor est léger, meilleure est l'accélération.
Revers de la médaille: moins d'inertie, moins de couple, beaucoup plus de difficulté à rester dans les tours dés que la charge moteur augmente (en côte par exemple).