Dimanche ! (putain le week end brele
)
fatigué d'une soiré bine arrosée le samedi, nous nous penchons sur la meule.
Carbu Neuf (Kit carbu complet), les symptomes sont les meme. puis dans un élan de lucidité, Geo change le CDI (on avait remplacé le CDI, par celui de la dirt d'un pote, donc il remet son CDI d'origine en gros.
Le moto MARCHE NICKEL !!!!!!!! le CDI de remplacement était un CDI de CRZ 140
(pour ma défense je ne savais pas!!!!)
Bref une patate d'enfer, les tours se prennent trop bien .. on a mis le gicleur de 110 histoire de. mais nous allons remettre le gicleur d'origine (95).
après un bon lavage de la moto, certains symptôme (trous) sont revenu... surement un petit défaut d’étanchéité du carter d'allumage.. ou le CDI reellment sur la fin...
A suivre !