Bon voila j'ai craqué
![Très content :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
J'ai acheté ce matin une petite Dtr 125 de 2000. Elle a 11000km.
Elle est équipé de roues supermot' en 17 et un pot "débridé"
![Clin d'oeil :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Petits problèmes:
- voyant plein phare qui ne s'allume plus
- cligno arrière gauche tordu
- manque la lanière sur la selle (enfin je ne suis pas sure qu'il y en avait vraiment une d'origine
![think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
- problème compteur à cause de la roue de 17 à l'avant
Modifs de prévues:
- vidange de boite
- Changement du garde boue d'origine raccourcit par un universel supermotard
- Ajout de protèges mains d'origines
- changement du rétro droit
- retirer les autocollants rouges
- repeindre le pot (peinture pourrie)
- m'occuper du problème de compteur
- durcir un peu la fourche
- mettre une durite avia
![Image](https://s11.postimg.cc/pm0stiwen/IMG_1135.jpg)
![Image](https://s2.postimg.cc/dwpz2117p/IMG_1136.jpg)
Le truc un peu chiant c'est que le compteur est faussé à cause de la roue de 17pouces.
Comment je peux remédier à ce problème selon vous?
![think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
D'après mes calculs scientifique
![Mort de rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Quand je bloque le compteur a 140, je suis à un petit 120 km/h
Elle est moins nerveuse dans les hauts régimes que ma dtr de 1988 avec le giannelli mais elle a plus de couple
Comme ça je garde celle de 1988 pour l'enduro et la nouvelle pour la route
![Sourire :)](./images/smilies/icon_smile.gif)