Tout en sachant que ce carbu de 26 a été monté sur énormément de motos, et pas que des yamaha ni que des 125.
Démonte, regarde si la valeur des gicleurs est la même que celle du DTR de 88, et regarde bien l'aiguille.
D'après la revue technique l'aiguille du DTR de 88 est une 407, et il y a de fortes chances que cette aiguille n'est été uniquement fabriquée pour ce modèle de moto.
viewtopic.php?f=27&t=21105Tu peux adapter l'aiguille 5E75 fournie d'origine avec ce carbu, mais il y aura très certainement des réglages à faire , voire même monter aussi le puits d'aiguille d'origine.