c'est bon je les ai tous eu avec la technique 2 plats sur la tete et une cle de 9 ça marche bien meme pas besoin de chauffer , les vis sont bien collé avec de la colle bleue alors je me demande ce que ça va etre avec leurs colle rouge
j'ai passe 2 fois plus de temps pour demonter un disque de moto que de changer 4 disques sur ma merco
puisqu'on parle du frein : est ce que la puissance de freinage est donné par le maitre cylindre ou l'etrier ?
sur cette tdr elle freine beaucoup moins bien que sur l'autre , là je change le disque qui est un peu rayé mais je doute que ça va ameliorer de beaucoup . j'ai deja essaye de purger plusieur fois mais meme resultat .
je pense que c'est le maitre cylindre qui regule la puissance de freinage mais pourquoi ça freine moins bien ?
pas de trace de fuite ni sur le cylindre ni sur l'etrier (qui semble bien fonctionner)et le liquide a ete changé , que dois je verifier ?