Graissage automatique de chaîne

[ARNAUD]

Comment ça, sépabo, une chaîne?
(Et que dire du ressort d'amorto?)

[Rony]

Il aurait pu aussi la tendre un minimum.

Tient, quand on parle du loup les suisses s'y mettent aussi :
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/20 ... es-10000km


Je vais sûrement me laisser tenter par un de ces caméléon oiler pour ma Ténéré.
Ayant décidé de ne plus utiliser ma voiture l’été, je roule uniquement ma bonne vieille Ténéré, et donc ce genre de sytème pourrait lui être utile.

Oui, 110 € pour le Caméléon, mais vraiment pas justifié pour une 125 !

L’important pour ce système, c’est Kidur !

[Kidur]

[ARNAUD]

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/20 ... es-10000km

Ai-je vraiment besoin de vous dire à quel point je préférerais m'acheter 329e de pièces tuning qui servent à rien?

[SEBLOB]

Enfin le gars a donc choisi la version la moins chère, donc à 279 Euro et la question que l'on peut se poser c'est ce que çà apporte par rapport à un Caméléon oiler qui coute moitié prix .

A+

[ARNAUD]

Les bricoleurs fous, par contre, ça m'éclate toujours...


http://vincentrobic.me/2014/03/21/fabri ... cottoiler/

[Phillip93]

Les bricoleurs fous, par contre, ça m'éclate toujours...


http://vincentrobic.me/2014/03/21/fabri ... cottoiler/

Tu vois, comme quoi, c'est un sujet tout à fait passionnant, non ?

[SEBLOB]

Ben, c'est juste le lien qui était donné dans le tout premier message du forum ...

[ARNAUD]

Bawé, mais je l'avais pas regardé, lol...
Je suis une cagole blonde qui aime la facheunne, moi.

[Hass]

Un graisseur automatique est la seule solution

Il y a aussi le système qui est passe un peu inaperçue de Schunk carbon for bikes qui est facilement réalisable pour ceux qui se débrouillent .
http://www.lequipement.fr/produit/graisseur-automatique/schunk/carbonforbikes-lucky-lube/essai

Ou en Asie il y a quelques années des kits conversion vers courroie crante est apparue et la lubrification devient un souvenir

[Bipcoyote]

Pour moi qui roule pas mal et qui vais bientôt l'utiliser aussi pour aller bosser (utilisation rarissime de la voiture, juste pour l'intérêt du coffre..) l'investissement initial pour un graisseur automatique ne sera pas du superflu.
Visiblement ceux qui ont franchit le pas ne feraient pas machine arrière.
Reste à choisir entre le caméléon Oilers et le caméléon Oilers "plus", pas bien vu la différence entre les deux, sauf le prix bien sûr !

[Kidur]

Le "plus" est censé s'adapter seul aux conditions de roulage, pourquoi pas...

Mais le modèle de base est déjà pas mal, perso je ne graisse pas au niveau de la couronne, mais au niveau du patin de protection du BO, pour ne pas avoir à faire courir la conduite le long du BO.

[ARNAUD]

http://www.lequipement.fr/produit/graisseur-automatique/schunk/carbonforbikes-lucky-lube/essai

Carbonforbikes? Quelle arnaque, il est même pas en carbone, le truc!

[Bipcoyote]

Kidur, tu peux me montrer ton instal, cela peut m'intéresser.. Merci

[Hass]

http://www.lequipement.fr/produit/graisseur-automatique/schunk/carbonforbikes-lucky-lube/essai

Carbonforbikes? Quelle arnaque, il est même pas en carbone, le truc!

Est bien si il y a du charbon de dans Si on laisse les nanogrammes présent dans l'acier du bidule
" le kit peut surprendre par son poids. Le Lucky Lube affiche 1 150 grammes sur la balance, dont 880 pour le seul bloc de graphite."
Au rapport prix/Kg pour du carbone dans le monde de la moto , je sais pas si il y a mieux
~150Euros pour 1kg150 dont 880grs de carbone c'est surement moins chère que du covering imitation carbone

Sinon le modèle top tuning :


Sur cette photo on peu voir comment la chaine use le bloc de graphite


L' approche d' une lubrification sèche par lubrifiant solide est pas mal et le graphite dans ce cas a pas mal d'avantages même sous condition pluvieuse et fini le gras .

Sinon pour les adorateurs du carbone les crayons 9B ont une mine en graphite pure ou quasi pure et pratique pour lubrifier des mécanismes.

Sinon du carbone low cost