Quelle époque on vit...

de **karim** le 26 Oct 2005 11:21

ocx a écrit:enfin, chacun son trip ! comptez pas sur moi pour faire ce genre d'acrobaties

Ooooh que oui !!! On est bien trop vieux pour ça mon p'tit ocx... :wink:

de **meulio** le 26 Oct 2005 11:48

ah senilité quand tu nous tient !!! :lol:

de **ocx** le 26 Oct 2005 12:38

meulio a écrit:ah senilité quand tu nous tient !!!

oh, c'est pas gentil pour karim ça ...

de **karim** le 26 Oct 2005 12:53

Tu vois un peu ce qu'il me faut subir...
Mer... ! Ma couche est pleine !

de **ocx** le 26 Oct 2005 13:25

karim a écrit:Tu vois un peu ce qu'il me faut subir...
Mer... ! Ma couche est pleine !

désolé, je ne peux pas venir t'aider, je ne retrouve pas mes lunettes, ni mon déambulateur .... :lol:

de **meulio** le 26 Oct 2005 14:29

Vous n'êtes peut etre plus totalement fashon les demi vieux mais vous restez quand même tordant, on dirait un vieux couple de retraités.
Ne changez rien, OCX t'es parfait dans le role de germaine :lol:

de **ocx** le 26 Oct 2005 15:07

meulio a écrit:Vous n'êtes peut etre plus totalement fashon les demi vieux mais vous restez quand même tordant, on dirait un vieux couple de retraités.
Ne changez rien, OCX t'es parfait dans le role de germaine

c'est ma femme qui va être contente d'apprendre ça :lol:

bon allez sur ce une dernière call conference, je plis mes gaules et je vais préparer ma valise, les vélos des gamins ... humm dernière ligne droite ça commence à sentir bon :wink:

de **Grolik** le 26 Oct 2005 16:14

Niveau fiabilité des RG 125 (et pas RGV, ce nom-là est réservé aux 250 de route et course et 500 de GP, avec des moteurs en V), j'en ai as entendu parler, mais j'en ai déjà vue une en rade!

A 32cv, les TZR et NSR sont réputées fiables.
A 34cv, les RS et Mito 6vit. sont réputées fragiles...

A 33cv, un RG...??

de **meulio** le 26 Oct 2005 16:16

Le nsr c'est 28 à la roue d'où la fiabilité :wink:

de **Grolik** le 26 Oct 2005 16:19

Idem pour les TZR je pense...
N'empêche, c'est vraiment dommage qu'il n'y ait plus de 125 TZR, NSR ou RG... :cry:

Idem en 250 mais ça remonte à un peu plus loin.

Perso je serais capable de passer le permis toutes cylindrées pour une 250 2T, sans problème!

de **karim** le 26 Oct 2005 16:56

ocx a écrit:bon allez sur ce une dernière call conference, je plis mes gaules et je vais préparer ma valise, les vélos des gamins ... humm dernière ligne droite ça commence à sentir bon

Profites ocx, profites ! :wink:

Veinard vas...

de **ocx** le 26 Oct 2005 17:05

karim a écrit:Profites ocx, profites ! Veinard vas...

bon mon Raymond, je te laisse tout seul avec Meulio pendant une semaine, te laisses pas gangréner par la jeunesse hein :wink:

à +

de **meulio** le 26 Oct 2005 17:23

Grolik a écrit:Idem pour les TZR je pense...
N'empêche, c'est vraiment dommage qu'il n'y ait plus de 125 TZR, NSR ou RG...
Idem en 250 mais ça remonte à un peu plus loin.

Perso je serais capable de passer le permis toutes cylindrées pour une 250 2T, sans problème!

Ne t'inquiète pas il n'y a pas que toi. Si j'ai pas de moto avant mes 20 ans j'attend 21 ans et j'achète un TDR 250 :lol:

de **Grolik** le 26 Oct 2005 20:47

Arf, l'initiatrice du bridage au CDI :lol:

On perd combien de chevaux dans l'histoire, en France déjà? Une dizaine, non?
Bon d'origine le look est pas top, mais un peu retapé et préparé, ça peut rendre pas mal ^^

de **karim** le 27 Oct 2005 10:09

En tout cas elles sont aussi rares que belles les TDR 240cc, j'an ai même jamais vu rouler moi ! :cry:

En tout cas bravo à vous 2 les gars (meulio & Grolik) car moi, le A en poche, c'est 600cc-750cc directe ! Belle passion qui vous anime là les mecs... :wink:

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