La question est un peu dans le sujet mais j' explique :
J'ai déjà un pignon de sortie de boîte de 17 et j'entraîne sans problème la 6ème à 10000 trs/mn. (Seul sur la moto bien sûr).
Je me posais la question de l'opportunité d'un de 18 et savoir surtout si quelqu'un avait déjà tenté l'expérience.
Je ne fait que de la route et n'ai pas de méchantes montées. Je sais que c'est là (en grosses côtes) que cela peut se corser et être obligé de tomber un rapport.
J'ai déjà lu les posts sur le passage du 16 au 17, mais rien trouvé pour le 18.