Bon alors je pense pas qu'il y est un rapport mais j'étais "a bloc jean floch" comme on dis par chez moi et tout d'un coup rideau mon feu avant s'éteint plus que la veilleuse ou le plein phare et exactement au moment ou l'ampoule a cessé d'éclairer mon compte tour est devenu fou comme si quelque chose avais lâché à l'intérieur.
Le câble à été très bien lubrifié lors du remontage j'avais nettoyé toute la gaine tout etait niquel chrome on dirait que l'aiguille est devenue toute molle le compte tour été bloqué l'espace de quelques secondes au dela des 12000 vous pensez que ça à pu le flinguer?
le pignon d'entrainement était en parfait état lors du remontage du moteur lee câble ne semble pas abimé ou sectionné il ne me semble pas qu'il y ai de gestion électronique pour le compte tour enfin peut être que je me trompe.