de ARNAUD le 14 Nov 2018 19:34
Outre que je doute très fortement qu'elle fasse 25ch (une 500 Enfield Bullet Classic est annoncée pour 32!), c'est une moto au positionnement étonnant, conçue pour les US et l'Australie...
Contrairement à la 250 qui est un trail classique (cadre et réservoir acier, suspensions modestes et économiques...), la 450 a tout le châssis de la 450 cross, suspensions MX dernière génération, cadre alu, et même un réservoir titane) avec un moteur calmé et une vraie homologation route. Note au passage que la 450 est annoncée pour... 15kg de moins prête à rouler que la 250 (130 vs 146). C'est vraiment ce qu'on peut imaginer de plus proche d'une pure cross ou enduro en matière de trail, le tarif étant à l'avenant, et les volumes escomptés certainement pas pléthoriques.
Y a pourtant un marché, je dirais même une attente, pour ce genre de brèles... mais pas ici.