de ARNAUD le 24 Nov 2018 18:50
De toute façon, y a le banc, il y a le ressenti, il y a ton usage (ville, route, piste, off road), il y a tes goûts perso en matière de caractère moteur, et ils ne disent pas forcément tous la même chose...
Je pense en plus que le résultat perçu varie selon le reste de la configuration moteur.
Ce que je peux en dire personnellement, c'est qu'entre un manchon à tuyau court et un à tuyau long, il y a une différence de caractère étonnante pour quelques centimètres de PVC. Le premier perd clairement en bas et donne une transition plus "brutale" (tout est relatif) avec ensuite une sensation de prise de tours plus vive... En langage offroad, je dirais que le manchon court donne un caractère plus "cross" et le long davantage "enduro"...