Oui comme je disais plus haut, je vais galérer à trouver un moyeu de DTX, à moins que sur le forum y'en ai un qui traine et je connais pas non plus la taille des rayons... du coup je vais partir sur un lot fourche jante et étrier de DT normal avec pneus cross, voir un amortisseur arrière aussi, avec des cales pour monter un peu plus les fourreaux sous le guidon, mais avant tout je vais refaire le cylindre histoire qu'elle roule sa sera mieux que de la pousser dans les cotes
Là j'ai commander un rodoir 3 branches pour essayer de rattraper la bavure qu'a laisser le piston dans le cylindre, même si elle est minime sa permettra entre autre de le déglacer et de repartir sur une base saine.
Par contre va falloir que je retourne le contrôler après car les cotes que le fraiseur m'a fournie sont étrange, le diamètre du cylindre serai plus petit qu’un neuf...
et je vais dans les 1.85 pour +/- 90kilos