Problème carburation ?

[Spocky35]

Je connais un jeune qui serait sans doute intéressé...

[Spocky35]

Je suis intéressé, tu as un MP.

[Spocky35]

Bigleux, as tu vu mon message?

[phifi]

Bigleux, as tu vu

[Bigleux]

Oui excuse je viens de voir ton message qu'est-ce que tu entends par MP ?

[Spocky35]

Dans la partie bleue clair juste au dessus du sujet, écrit en petit (donc il faut peut être mettre tes lunettes ), il y a
Panneau de l'utilisateur (1 nouveau message)

[Spocky35]

Suite...
Le jeune dont je parlais - Adrien - est donc allé chercher la moto, elle est maintenant dans mon garage sur la table d'opération.
Hier, nous avons démonté et déposé le haut moteur pour voir comment les choses se présentent. Auparavant, un petit test de démarrage à la poussette avait fait entendre un bruit pas catholique du tout.
Cylindre déposé, nous trouvons un piston abimé, la gorge du segment supérieur s'est agrandie au niveau de la lumière d'échappement. Le segment est cassé, et à cet endroit les deux morceaux se chevauchent sur au moins 3 mm, un bout par dessus l'autre! Jamais vu ça...
Par une sorte de miracle, le cylindre est intact.
Je vais le déposer à l'atelier de mécanique pour un contrôle de l'ovalisation et peut-être un réalésage.

[Bigleux]

Elle a calé définitivement à temps et c'est peut être ce qui a sauvé le cylindre.
J'ai retrouvé tout l'historique (factures et livret de l'utilisateur) : Est-ce qu'Adrien est intéressé ou je bazarde ?
(Je peux faire des scans et lui envoyer par mail, sauf le manuel trop de pages)
Mes dernières interventions furent : joints spy et roulement avant neuf, amortisseur et optique de phase occasion, et batterie neuve.
Tiens-moi au courant.

[Spocky35]

Avec plaisir!
Bien sur que ça l'intéresse C'est toujours bon de garder une trace de ce qui a été fait, pour surtout se "méfier" de ce qui ne l'a pas été. Si tu peux lui adresser les factures, merci pour lui. Il est super content de son achat.

Le cylindre est revenu de l'atelier, après avoir subi un contrôle de l'ovalisation et un bon déglaçage. Il est en première cote, ce qui est surprenant pour un moteur de cet âge là (plus de 50000 km si je me souviens bien). Le haut moteur aurait-il été changé?

Le piston est commandé ainsi qu'une pochette de joints, je vois bien cette moto reprendre du service la semaine prochaine.

Il nous reste une question à élucider: pourquoi le piston s'est-il déformé de la sorte? C'est une chaleur excessive, mais pour quelle raison? Dépose et contrôle carbu à venir, et chasse à la prise d'air.

[Snawbool]

salut,

tu peux nous remettre la photo du piston

[Rony]

:mrgreen:

Bigleux, as tu vu

J'avoue j'ai aussi rit bêtement !

[Spocky35]

Le kit piston arrive lundi ou mardi, tout est près pour le remontage.

Il nous reste une question à élucider: pourquoi le piston s'est-il déformé de la sorte? C'est une chaleur excessive, mais pour quelle raison? Dépose et contrôle carbu à venir, et chasse à la prise d'air.

On a trouvé, en vérifiant le carbu: la durit de powerjet était complétement fendue. Du coup, chauffe excessive quand ce circuit est sensé délivrer son surcroît d'essence. Le niveau de cuve était aussi un peu bas (les flotteurs réglés un peu haut).
Donc on va faire tourner ce moulin en étant rassurés.

[Spocky35]

Moteur remonté, tout a été vérifié, on remet le LDR, le plein d'essence avec un peu d'huile 2T.

2/3 coup de kick avec le coupe circuit sur "off" pour faire venir l'essence, un coup de kick pour démarrer et le moteur se lance sans coup férir, au quart de tour.

Y'en a un qui est content
... Parti de chez moi en laissant sa voiture pour commencer le rodage qui va bien.

[ARNAUD]

Ya plus qu'à la repeindre et à rendre sa selle au Cheikh Al Thani.

[Snawbool]

Quel beau forum ! Il y'a donc un garage concurrent en Bretagne ! Je la trouve sympa cette couleur, mais le boa'c c'est salissant ! Quoi que une virage un peu mal négocié et hop selle marron[emoji1787]